今天好教育好教育小編（HaojiaOyu.nEt）為大家?guī)砹藝鴥?nèi)外自動駕駛院校排名，希望能幫助到大家，一起來看看吧！
自費出國留學,回國后一無是處,為什么還有很多人選擇...
國外留學一直以來都是一個熱點話題，有些人國外留學回國之后，發(fā)展趨勢蒸好日上。而有些人國外留學回國之后一無是處，兩極分化差別十分明顯。也正因為這種顯著的差別，出國留學變成了大伙所了解探討的熱點話題。在這以前，我做過一篇關于要不要國外留學的帖子（國外留學褒貶不一，特別迷茫到底要不要國外留學，利與弊點都是在文中?。詢?yōu)劣勢對比，論述是否應該國外留學。但是并沒有詳細介紹為何也有很多人都會選擇國外留學。今日圍繞這一話題，來詳盡的聊一聊。
提到為什么要選擇國外留學的人就會越來越多了，就避不開兩個重點話題討論。一個是中國優(yōu)質(zhì)資源層面供求矛盾。二是出國留學能夠帶來獨特的其價值難題。我們首先聊一聊這幾個問題。
供求矛盾
眾所周時，中國每一年的高考生總數(shù)十分巨大，每一年的高考生都是在900-1000萬人和人之間。但對于國內(nèi)的大學而言，一本學校的總數(shù)在1000所擾，在其中也包含300多家民辦學校，以上海舉例，一本率36.27%，是所有省份一本率最大省份。而最少省份一本率殲山孫僅有10%上下。均值一本率僅是15%上下。再加上985學校每一年會提供不上20萬學士學位。總體計算下來，這些學校的招生名額不得超過總數(shù)的20%。剩下的八九上百萬人怎么辦？要不隨便找二本或是專科，要不國外留學。這這是最導致國外留學與日俱增的原因之一之一。
出國留學所帶來的與眾不同使用價值
大家再看一下一下第二個難題，出國留學所帶來的與眾不同使用價值。關于這個問題，首先我們一定要明確一點，出國留學并不是成龍成鳳唯一的方式。一些功能如：自學能力、創(chuàng)造思維等各個方面，在所有的條件下都能獲得。而是說有一些能力方面，根據(jù)國外留學得到更容易，例如：
感受與存活：相對于留學人員來講，在不同法律環(huán)境中親身體驗，是一件非常鍛練人的事情。并且孤身一人留學海外，生活中的層面方面都需要自己去進行，只有先享受了，才可以在未來發(fā)展中愈發(fā)得心應手。僅僅從在網(wǎng)絡上看一些海外生活，并沒有親身感受過是很難真正了解國外本土文化與為人處事的。
知識學習：在基礎知識層面，大家毫無疑問，海外一些專業(yè)技能領域內(nèi)的功底的確遠高于內(nèi)非常大一截。就比如人工智能領域、自動駕駛系統(tǒng)、科學研究行業(yè)這些，并且在海外頭頂部學校中學習與研究確實遠遠高于國內(nèi)高等院校。
自覺性唯寬：在單獨層面的塑造與鍛練，是國外留學中充分體現(xiàn)意義的一個方面，不論是在應對可變性解決問題的水平或是適應力層面，都有著很大的明顯提高。雖不能說這個能力方面一定是國外留學所產(chǎn)生的，但作為一個留學人員人群而言，這種水平的確非常明氏鏈顯。
為什么有人留學回國后一無是處
一部分人回國之后一無是處實際上都比較好了解，暫且不說人分三六九等的自己差別。以出國留學外部環(huán)境而言，的確會有留學生回國以后，發(fā)展趨勢有害的狀況。而造成這樣的事情發(fā)生有三個方面的因素。
國內(nèi)文化教育迅猛發(fā)展
國內(nèi)教學方面，一直發(fā)展趨勢十分迅速，尤其是在近20年時間內(nèi)，不論是人才培養(yǎng)或是教學的品質(zhì)層面，都是具有飛速發(fā)展增長。便以“上海交通大學”為例子，在2019年，沖進全球大學排名學術排名500強。而且在我國以58個名額穩(wěn)居世界第二。也足以說明在中國是有超豐富多樣的教學資源的，甚至可以說在全球教學資源上，都是非常豐富的。
“股權溢價”值減少
當下社會不如十幾二十年前，有一個海外學歷各單位瘋搶。因為中國學校品牌和國內(nèi)外的名校知名品牌差別愈來愈小。在中國市場招聘中，海外學歷都沒有之前那么有價值。與國內(nèi)文憑一樣，也只不過是一個必備品十分簡單。要想勝任工作，還要從綜合性能力水平多種考慮到。
優(yōu)秀人才過多
大家都知道，每一年國外留學的群體特別特別巨大，回國發(fā)展工作的人員又持續(xù)上升，造成即使有海外學歷，也是有有著很大的競爭能力。加上數(shù)據(jù)的普及化，許多人掌握很大一部分學生們國外留學僅僅是為了光暈，而且公司也了解什么大學是好學校，哪些大學是野雞學校。但在公司招聘招，一定會擇優(yōu)錄用知名品牌學校畢業(yè)的學生，就猶如美國常青藤學校畢業(yè)的學生和一所不知名院校畢業(yè)的學生，與此同時去一個企業(yè)應聘求職。公司一定會優(yōu)先選擇名校學生們一個道理。
求問啊,東北大學和吉林大學選哪個
從學科建設的角度分析，吉林大學明顯勝出東北大襲老學一籌 。
1、東北大學
東北大學是教育部直屬的全國重點大學，位列“雙一流”“211工程”“985工程”高校名單，入選“強基計劃”“2011計劃”“111計劃”、卓越工程師教育培養(yǎng)計劃等。
學校共有3個校區(qū)，設有104個本科專業(yè)，22個學院，36個碩士點學術學位授權一級學科和183個學術學位授權二級學科，15個專業(yè)學位授權類別；24個博士點學術學位授權一級學科和121個學術學位授權二級學科，5個專業(yè)學位授權類別，19個博士后科研流動站，國家重點學科一級學科3個，二級學科16個。學校有1名中國科學院院士、4名中國工程院院士。
2、吉林大學
吉拍納升林大學是教育部直屬的全國重點大學，入選“雙一流”“211工程”“985工程”和珠峰計劃、2011計劃、111計劃、卓越法律人才教育培養(yǎng)計劃等。
學校共有6個校區(qū)、7個校園，設有140個本科專業(yè)，52個學院，61個一級學茄納科碩士點，198個二級學科碩士點，33個專業(yè)學位授權類別。
48個一級學科博士點，264個二級學科博士點，4個專業(yè)學位授權類別，44個博士后科研流動站，一級學科國家重點學科4個，二級學科國家重點學科15個，國家重點（培育）學科4個。學校有8名中國科學院院士、3名中國工程院院士。
吉林大學對外交流情況
學校已經(jīng)與40個國家和地區(qū)的292所高校和科研機構建立了合作關系，包括日本名古屋大學，九州大學，早稻田大學，東北大學，筑波大學；韓國首爾大學，成均館大學，高麗大學，光云大學；英國牛津大學，諾丁漢大學，華威大學，曼徹斯特大學。
美國紐約州立大學石溪分校，加州大學洛杉磯分校，伊利諾伊大學香檳分校，佛羅里達大學；加拿大紐芬蘭紀念大學，大不列顛哥倫比亞大學，女王大學，曼尼托巴大學等。其中，排名世界前100的45所，前200的64所。學校與12個國家的高校和科研機構合作共建了38個中外合作平臺。
以上內(nèi)容參考： 東北大學-東北大學簡介
以上內(nèi)容參考： 百度百科-吉林大學
專業(yè)老師在線權威答疑 zy.offercoming.com【昊昊下午茶】對話張進華:智能電動汽車發(fā)展的若干...
9月19日，在位于合肥肥西的 江淮 汽車新港試驗場上， 2022屆大學生方程式大賽正在激烈緊鎮(zhèn)世余張的進行中，年輕的大學生們在晴天烈日下調(diào)試著備賽的車輛，神情之專注，看得出他們對賽車本身的熱愛。
中國大學生方程式汽車大賽（簡稱“中國FSC”）是由中國汽車工程學會聯(lián)合易車在2010年發(fā)起的一項非盈利性公益項目，也是全國規(guī)格最高的大學生方程式大賽。到2015年， 蔚來 接替易車成為了FSC的連續(xù)冠名贊助商。
9月20日上午，我們有幸采訪到中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心執(zhí)行主任張進華，他跟我們聊了很多賽事背后的故事，也對當前智能電動汽車行業(yè)發(fā)展提出了自己獨到的見解和判斷。
NO.1
[FSC大學方程式賽背后的故事]
大學生方程式大賽歷來是跟汽車產(chǎn)業(yè)伴生成長的。全球主要的汽車大國、汽車強國，無論是曾經(jīng)的還是現(xiàn)在的，都有自己的大學生方程式大賽，諸如德國、美國。
FSC的創(chuàng)辦可謂異常艱辛，張進華告訴汽車產(chǎn)經(jīng)：在最初相當長的一段時間，F(xiàn)SC項目都要拿其他的項目收入來補貼才能得以順利進行。最近幾年也面臨疫情、籌資不順利等各種困難，但我們還是堅持要辦，我們依然認為它對行業(yè)是非常有價值的。
張進華說，大學生方程式大賽對于行業(yè)的重要意義有三個：一是汽車技術、知識普及和汽車文化傳播；二是人才培養(yǎng)；第三，是對汽車產(chǎn)業(yè)技術方向的引領。
其實無論是中國汽車工程學會，還是FSC的另一位重要聯(lián)合創(chuàng)始人李斌，愿意牽頭發(fā)起中國FSC這樣的公益項目，都還是更看重項目本身對行業(yè)的意義返森和價值。李斌也表達大賽對汽車人才的培養(yǎng)具有重要價值：“只要提供足夠多的實踐機會，青年汽車人才就能更快成長?！?
2010年FCS舉辦首屆燃油車賽事；2015年左右電動車逐步走向產(chǎn)業(yè)化之后，打造了電動車賽事；2018年前后，自動駕駛成為產(chǎn)業(yè)的一個重要方向后，又設立了自動駕駛的賽事。
十幾年來，F(xiàn)SC為中國汽車產(chǎn)業(yè)累計輸送了4萬多名人才，被譽為“中國汽車人才的搖籃”。 蔚來 汽車的一號員工、 蔚來 產(chǎn)品體驗負責人李天舒，就是其中之一。他曾經(jīng)帶領北航隊參加了首屆FSC，并一舉拿下四個獎項。
據(jù)了解，F(xiàn)SC大學生方程式系列賽事項目將進一步拓展，接下來還計劃設置一個主要面向中職、高職的越野車賽事。
NO.2
[如何看待我國新能源汽車的發(fā)展階段?]
發(fā)展智能新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。目前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球取得先發(fā)優(yōu)勢，新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量均占全球50%左右，培育了 比亞迪 、寧德時代等一批具有全球競爭力的新能源汽車及零部件企業(yè)。
張進華表示，目前我國新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)進入到大眾消費階段。
就新能源汽車的發(fā)展，我們近來也聽到越來越多的國家、地區(qū)、車企提出禁燃時間表，那么新能源汽車的發(fā)展是否一定要“禁燃”？張進華表示了不同的看法。 “我不是特別同意說要規(guī)定一個禁止燃油車的時間表?！? 他指出，傳統(tǒng)燃油車領域有兩個概念：一個是燃油車，一個是內(nèi)燃機。
首先，內(nèi)燃機今后也有可能探索一些低碳或者零碳燃料方向。比如氫內(nèi)燃機、氨內(nèi)燃機。也就是說，利用氫、氨等可再生能源，內(nèi)燃機技術同樣能夠?qū)崿F(xiàn)低碳甚至零碳目標。
其次，對于大家說的更多的燃油車，比重越來越小肯定是一個大方向，但是不是2035、2045燃油車就一定御滾沒有了？并不一定，要看市場發(fā)展狀況。除此之外，“我們的新能源汽車，比如PHEV、HEV等，我認為在相當長一段時間都還會占有一定的份額。”
對于各種新能源路線之爭，張進華也表達了自己的看法， 他認為，無論增程還是插混，無論混動還是純電，都沒有嚴格意義上的先進和落后。 “發(fā)展階段不同，企業(yè)技術路線的選擇自然不同。最主要是要滿足國家法規(guī)要求，能夠?qū)崿F(xiàn)長遠的低碳目標。最終還得由市場來決定。”
就新能源汽車充換電技術，高壓快充和換電兩種技術是當前討論比較多的，張進化表示這兩種技術都不會成為主流。
“從當前階段來說，我個人認為大規(guī)模的普及高壓快充時間還早了一點?！?
張進華指出：首先，目前的電池技術不能夠長久支撐高壓快充。電池高壓快充一定會影響電池的循環(huán)壽命，甚至增加安全隱患。盡管不同的企業(yè)會有一些電池管理技術的創(chuàng)新，但是從電池的機理本身、材料結(jié)構角度講，并沒有實質(zhì)性突破。所以電動車不宜常用快充，還是應該以慢充為主、快充補充。但對于慢充的推廣需要解決好充電基礎設施問題。
其次，如果大規(guī)模布局快充，電網(wǎng)的結(jié)構也需要做重大的調(diào)整。因為大功率的充電，對電網(wǎng)的負荷聚變、穩(wěn)定性都是有挑戰(zhàn)的。
至于換電，更適用于特定用途的車輛，比如出租車、物流車輛等，對量大面廣的個人用戶，換電不會是一種主流的技術。
“我家里一個慢充夠用了，只有在長途的時候才偶爾用到（換電）。不可能我每天上下班就換一塊電池。換電最大的價值是給人一種‘你不用怕，我能給你解決后顧之憂’的心理預期?！?
中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心執(zhí)行主任 張進華
NO.3
[如何看待汽車產(chǎn)業(yè)變革下的產(chǎn)業(yè)分工]
當前，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變革，汽車正在成為一個全新的物種，顯著呈現(xiàn)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化加速演進的新特征，汽車產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)化發(fā)展趨勢，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈競爭格局加速調(diào)整。這給當下汽車企業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也帶來全新的思考和討論?？偟膩碚f，主要圍繞車企能力建設和布局展開。
在新汽車時代，車企能力建設重心應該放在哪？電池、芯片、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)……到底哪樣需要車企集中精力布局？張進華一一給出了自己判斷和建議：
如果把智能電動汽車比作人體的話，他認為電池是心臟，芯片是大腦，操作系統(tǒng)是神經(jīng)，算法是靈魂，數(shù)據(jù)是血液。
第一，規(guī)模大的車企可以選擇自研和*電池，更多車企應當選擇合作或者采購模式。
一方面，電池相當于傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機，是核心競爭力的一種，但另一方面，電池也需要巨大的規(guī)模來支撐。因此產(chǎn)銷規(guī)模足夠大的車企可以考慮自造電池。“今后全球排名前10、甚至只有前5的有競爭力的整車企業(yè)才會自己做電池?！睆堖M華判斷。
第二，要培育兩到三家自主可控的專業(yè)芯片企業(yè)和操作系統(tǒng)企業(yè)，車企沒有必要都自研芯片和操作系統(tǒng)，而應該更多做算法。
“芯片有很多種，比如說計算的、存儲的、感知的、通訊的方方面面的芯片，每個企業(yè)都要來做，都是小規(guī)模的，一定不可持續(xù)。芯片大規(guī)模應用才有效率?！?同時張進華也表示，要在我國推動建立RISC-V開源芯片架構體系，避免卡脖子。
對于國內(nèi)操作系統(tǒng)的發(fā)展方向，張進華說，“我們用的*、計算機全球有幾個操作系統(tǒng)？全球也就兩個、三個。整車企業(yè)怎么可能每家做一套操作系統(tǒng)呢？全行業(yè)能夠重點支持培育1到2個操作系統(tǒng)我認為就夠了。對車企來說，算法是靈魂，你車輛功能性能到底怎么樣，是體現(xiàn)在算法上的?！?
張進華業(yè)進一步呼吁：一是像華為、 斑馬 、 中興 通訊等有能力的企業(yè)應當將自家的操作系統(tǒng)開源，無論是座艙操作系統(tǒng)，還是車控操作系統(tǒng)。其次，為了保障車輛信息安全，行業(yè)需要安全機制更為健全的、“顛覆性”的軟件架構、操作系統(tǒng)。
第三，自動駕駛數(shù)據(jù)應“集中”加工、監(jiān)管。
針對當前一邊自動駕駛車輛可實現(xiàn)無安全員運營的政策越來越寬松，但另一邊高精地圖數(shù)據(jù)采集門檻提高。張進華說，為了既滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，又能夠“監(jiān)管得住”，自動駕駛數(shù)據(jù)確實需要從技術、政策上都找到一條能夠大范圍推廣的路徑。
比如高精度地圖，主要涉及采集資質(zhì)、處理加工資質(zhì)，及監(jiān)管問題。張進華指出，第一，在地圖數(shù)據(jù)采集方面，未來可能會在國家政策監(jiān)管的情況下更多使用眾包形式，單個企業(yè)很難采集全面。其次，數(shù)據(jù)的加工和監(jiān)管一定程度來說要嚴格管理，不會像現(xiàn)在大規(guī)模的獨立分散來做?！?
比如，今后所有的汽車都是地圖信息的一個采集者，但是它自己不處理，它會傳輸?shù)揭粋€受監(jiān)管的平臺上，由這個平臺來處理數(shù)據(jù)，做一些數(shù)據(jù)脫敏，導出能夠滿足汽車自動駕駛需求的信息。這就能夠既實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)應用需求，又能夠?qū)崿F(xiàn)*安全監(jiān)管要求?！?
另外，張進華還透露，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心現(xiàn)在正在聯(lián)合地圖企業(yè)、整車企業(yè)，以及國家主管部門的地圖監(jiān)管研究機構，搭建一個高精動態(tài)地圖平臺（國汽智圖），有效支撐企業(yè)的研發(fā)測試驗證和示范，為*提供高精地圖數(shù)據(jù)采集、加工及監(jiān)管的模式和技術解決方案。
據(jù)悉，日本就專門成立了一個汽車產(chǎn)業(yè)和地圖產(chǎn)業(yè)聯(lián)合的高精動態(tài)地圖平臺DMP，由企業(yè)聯(lián)合采集數(shù)據(jù)，在平臺上統(tǒng)一加工，而*依托這個平臺進行數(shù)據(jù)監(jiān)管，進而為整個行業(yè)提供服務。
NO.4
[汽車人才培養(yǎng)應當順應產(chǎn)業(yè)變化需求]
除了FSC，對汽車產(chǎn)業(yè)人才的培養(yǎng)，張進華也表達了自己的期望和見解。
電動化、智能化趨勢下，汽車產(chǎn)業(yè)對人才的需求，從過去的機械、電子范疇，已經(jīng)延伸到計算機、信息通訊、能源、交通等學科范疇。汽車學科已然成為一個多學科交叉的應用學科。
張進華指出，車輛工程專業(yè)目前是機械學科下設的一個二級學科，這樣的設置已經(jīng)無法滿足當下汽車行業(yè)對人才的需求。中國汽車工程學會近幾年就推動車輛專業(yè)高校學科設置改革做了很多落地工作，并且取得了許多階段性成果。
第一，中國汽車工程學會正在推動中職、高職院校按照一級學科的要求設置汽車專業(yè)的課程、教材，大量增加電動化、智能化、化學等專業(yè)的內(nèi)容。 去年教育部已批準中國汽車工程學會作為主任委員牽頭成立全國汽車職業(yè)教育教學指導委員會。
第二，中國汽車工程學會也在努力推動高等院校把汽車學科變成一個交叉學科 ，并且取得了一定的進展：今年教育部剛發(fā)布的新學科目錄中，把智能電動汽車列入清單，由高校自主選擇是否把它調(diào)整為一級學科。
第三，中國汽車工程學會還組織各高校聯(lián)合編制滿足汽車專業(yè)需要的教材。 比如，已經(jīng)啟動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車系列教材的編制工作?！拔蚁嘈胚@對我們汽車行業(yè)人才知識結(jié)構的建立是一個巨大的幫助?！睆堖M華說。
NO.5
[寫在最后]
“我們還是愿意做一些研究，做一些對產(chǎn)業(yè)、對行業(yè)有益的事情。從付總（付于武，中國汽車工程學會名譽理事長）開始，就希望能夠扎扎實實做一些有價值的事?！辈稍L中，張進華這樣表達了中國汽車工程學會行業(yè)使命和定位。
中國汽車工程學會成立于1963 年，是由中國汽車科技工作者自愿組成的全國性、學術性法人團體。經(jīng)過近60年的發(fā)展，中國汽車工程學會已經(jīng)成為推動汽車產(chǎn)業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展不可缺少的重要力量，得到了國內(nèi)外汽車行業(yè)、社會各界、*部門和廣大科技人員的認可。
采訪中我們也可以感覺到，中國汽車工程學會正在實打?qū)嵉貫橹袊嚠a(chǎn)業(yè)搭建一個傳播新思想、交流新技術、宣傳新觀念和增進國際汽車行業(yè)交流的橋梁和平臺。
誰掌握了人工智能誰就掌握了未來,對此你怎么看? - ...
5G網(wǎng)絡、人工智能、虛擬現(xiàn)實技術…越來越多的“黑科技”正在慢慢走進我們的生活。在第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會·互聯(lián)網(wǎng)之光博覽會上，自動化無人服務、5G機器人、AI虛擬主播讓你提前感受未來生活！未來社會發(fā)展的風口就在各位大佬的“黑科技”中慢慢顯現(xiàn)出來。中國的移動支付、IOT（物聯(lián)網(wǎng)）已經(jīng)開始取得世界范圍內(nèi)的優(yōu)勢，接下來將會是人工智能時代。 小米集團創(chuàng)始人兼董事長雷軍就說，誰掌握了人工智能，誰就把握住了未來。 網(wǎng)易CEO丁磊也表示“所以，我是深深地相信，如果你今天要再看互聯(lián)網(wǎng)的話，請你立刻緊緊地抓住人工智能這個領域和傳統(tǒng)企業(yè)的結(jié)合，比如和教育、醫(yī)療、零售等要緊密結(jié)合，我覺得有巨大的空間?！? 人工智能的發(fā)展已經(jīng)遠遠超乎我們的想象，從互聯(lián)網(wǎng)巨頭到創(chuàng)業(yè)新貴，已經(jīng)有許多公司投身于大數(shù)據(jù)與人工智能的洪流之中。人工智能技術已經(jīng)開始了大規(guī)模的實用階段，谷歌、亞馬遜、蘋果等公司早已把人工智能列為未來公司的核心戰(zhàn)略，目前在人工智能領域已經(jīng)產(chǎn)生了眾多極其實用的產(chǎn)品，在時代浪潮的趨勢下，人工智能一定會發(fā)展的更加迅猛。 雷軍表示，人工智能的重要性不言自明，現(xiàn)在國內(nèi)外巨頭都把人工智能作為公司的核心戰(zhàn)略，未來5年，隨著5G時代的到來，我覺得AI+IOT將會迎來巨大的發(fā)展。 市場研究機構Forrester research表明未來對人工智能領域的人才競爭將會十分激烈，在題為《預測2019：自動化》和《預測2019：人工智能》的報告中顯示，未來有三分之二的高管很難找到和獲得相關的人工智能方面的人才，這個結(jié)果和德勤(Deloitte)最近進行的一項調(diào)查一致。 雖然大家都在媒體爭相報道中對人工智能的了解來自于如谷歌、百度、阿里、亞馬遜、臉書等世界知名業(yè)界領袖企業(yè)，但事實上有很多不為大眾所熟知的公司也在人工智能領域里探者昌索研究。 其中自動駕駛、激光雷達、計算芯片等多個關鍵領域由很多新創(chuàng)業(yè)公司開拓，也激活了*、家居、健康醫(yī)療、物流等行業(yè)的活力與生機，以后也會有更多的行業(yè)如保險、財稅等領域使用人機交互的智能機器人。這些企業(yè)也將成為未來人工智能人才爭先搶后的優(yōu)質(zhì)目標。 未來，通過人工智能實現(xiàn)工作各項任務的自動化，企業(yè)也會有更多人工智能驅(qū)動的新科技，在工作運營中使用人工智能也會成為日常。想要在人工智能領域獲得長遠的發(fā)展，優(yōu)秀的人才是不可或缺的，相關的專業(yè)就業(yè)崗位也有大量的需求。 人工智能的火熱可以預想，未來與人工智能相關的留學專業(yè)一定會非常熱門。 相關學科類別：1.模式識別 2.機器學習 3.數(shù)據(jù)挖掘 4.智能算法 相關具體專業(yè)：科學研究，工程開發(fā)，計算機，軟件工程，應用數(shù)學，電氣自動化，通信，機械*等專業(yè)，涉及了數(shù)學、心理學、神經(jīng)生理學、信息論、計算機科學、哲學和認知科學等學科。 相關應用領域：機器人領域、語言識別領域、圖像識別領域、知識儲備專家系統(tǒng)等。 全球共有超過360所具有人工智能研究方向的高校，其中美國擁有近170所，中國僅30多所。雖然一些中國高校開設了斗鍵相關課程，但總體上缺乏人工智能的基礎教學能力，高校在獨自培養(yǎng)具有動手能力的應用型人才上有所欠缺。所以有很多的學生都會選擇去美國深造。 本科院校TOP20 麻省理工大學卡內(nèi)基梅隆大學斯坦福大學加州大學伯克利分校德克薩斯大學奧斯汀分校華盛頓大學佐治亞理工學院伊利諾伊大學厄本那—香檳分校馬薩諸塞大學安默斯特校區(qū)賓夕法尼亞大學密歇根大學安娜堡分?？的螤柎髮W馬里蘭大學帕克分校加州大學洛杉磯分校南加州大學哥倫比亞大學布朗大學加州理工邁阿密大學猶他大學 研究生院校TOP20 麻省理工學院加州大學伯克利分校卡耐基梅隆大學佐治亞理工學院北卡羅來納大學教堂山分校倫斯勒理工學院馬里蘭大學學院公園分校德保羅大學約翰霍普金斯大學西北大學東北大學匹茲堡大學伍斯特理工學院賓夕法尼亞大學圣路易斯華盛頓大學萊斯大學威廉瑪麗學院圣母大學凱斯西儲大學俄亥俄州立大學 相關就業(yè)方向： 1、搜索方向：智能搜索、語音搜索、圖片搜索、視頻搜索等。 2、醫(yī)學圖像處理：醫(yī)療設備、醫(yī)療器械很多都會涉及到圖像處理和成像。 3、計算機視覺和模式識別方向：指紋識別、人臉識別、虹膜識別等。 4、機器人開發(fā)相關領域，如銀行自助服務機器人 5、AI云服務（人工智能平臺） 6、無人駕駛相關領域 提示：中國人工智能發(fā)展迅猛首銷扒，中國*也高度重視人工智能領域的發(fā)展。預計到2020年，中國人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過1500億元，帶動相關產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1萬億元，如此快速的增長和發(fā)展必然會產(chǎn)生大量的人才需求。巨大的人才缺口下，前往美國就讀人工智能專業(yè)絕對是一個不錯的選擇。 首贊 +1 平臺聲明 這才是你想要的純粹的交友體驗 廣告 推薦閱讀 大連理工一研究生在學校身亡，壓死他的不是外力，而是自己的脆弱 人生百態(tài)盡... 昨天22:32 94.9萬+ 又是浙江大學！網(wǎng)曝女博士寢室內(nèi)燒炭自殺，導師當她是工具人 人生百態(tài)盡... 2020.9.20 1192.5萬+ 廣西副校長侵犯多名女學生：專挑尖子生帶宿舍"輔導"，受害者無一反抗 璐璐侃娛樂 2020.9.23 206.7萬+ 南京審計大學一學生墜樓：死者女友發(fā)聲、不是不小心失足墜樓 案件勞聞 4天前 168.0萬+ 雙一流大學或?qū)ⅰ按笄逑础?，七?85高校面臨出局，南大太可惜 上岸人的獨... 2020.10.08 170.6萬+ 教育最可怕的是：一群不讀書的教師在拼命教書，一群不讀書的父母在拼命育兒 悅讀苑 前天00:00 143.8萬+ 小學生作文《懷孕》太純真了，老師：知道負責了，很好！ 孕育乖寶寶 2020.9.18 124.9萬+ “倒數(shù)第一”的試卷爆紅，老師感覺自愧不如，家長看了臉色變！ 孕育乖寶寶 2020.9.25 89.8萬+ 成都大學黨委書記發(fā)朋友圈后疑似失聯(lián)，學校最新回應 半島都市報 14小時前 3.4萬 軟科發(fā)布2020中國大學排名，看看你的大學排第幾？ 木棉花木棉... 前天09:23 3883 成都大學黨委書記朋友圈控訴校長后失聯(lián)！壓垮他的稻草究竟是什么 星文說 24小時前 74.1萬+ 大學黨委書記疑似失聯(lián)，警方回應：已接到學校報警 邯鄲之窗h... 19小時前 3.4萬 “失聯(lián)”的毛洪濤和“擠走”三任黨委書記的校長 營盤流水 4小時前 8200 成都大學發(fā)布情況通報 紅星深度 20小時前 7.2萬 重磅！2020軟科中國最好學科排名發(fā)布！ 雅思托?？?.. 21小時前 3.3萬 2021國考報名人數(shù)統(tǒng)計:陜西已報5860人 最熱職位400:1（截至16日9時） 公考小幫手 3小時前 3918 學?；貞?名老師圍毆學生：確有此事，學校已經(jīng)報警 裕順自媒體 5小時前 1.1萬 2020年第二輪39所雙一流建設高校名單出爐！有您的大學嗎?汽車機電技術這個專業(yè)怎么樣?
汽車機電技術這個專業(yè)非常好。它在當今社會中扮演著至關重要的角色，因為汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ摺? 汽車機電技術專業(yè)在當前的就業(yè)市場上非常有前景。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，對于具備相關技能和知識的人才的需求也越來越大。從汽車*、維修到電動汽車等領域，都需要專業(yè)的汽車機電技術人才來提供支持和服務。因此，選擇這個專業(yè)將使你在未來的就業(yè)競爭中處于有利地位。 學習汽車機電技術可以讓你了解汽車內(nèi)部結(jié)構和工作原理。這對于喜歡探索和研究事物本質(zhì)的女性來說是非常有吸引力的。在學習過程中，你將接觸到發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、底盤以及電子控制等方面的知識。通過實踐操作和實驗，你可以深入了解這些部件之間的相互作用以及如何解決可能出現(xiàn)的故障。這將使你頃兄在修理和維護汽車時更加得心應手。 汽車機電技術專業(yè)還涉及到不斷創(chuàng)新的領域。隨著科技的進步畢廳，汽車行業(yè)正朝向電動汽車和智能化方向發(fā)展。學習汽車機電技術將使你了解最新的技術趨勢，并且可以參與到這些領域的創(chuàng)新工作中。這將為你提供更多的機會來展示自己的才能和潛力。 汽車機電雀數(shù)襲技術是一個非常有前途和有趣的專業(yè)。它不僅給予你實際的技能和知識，還讓你對汽車行業(yè)有更深入的理解。無論是就業(yè)還是個人發(fā)展，選擇這個專業(yè)都將為你開辟更廣闊的道路。所以，如果你對汽車有興趣并且愿意投入努力，那么選擇汽車機電技術專業(yè)將是一個明智的決策。 以上就是對于汽車機電技術這個專業(yè)的回答，希望對你有所幫助。以上就是好教育整理的國內(nèi)外自動駕駛院校排名相關內(nèi)容，想要了解更多信息，敬請查閱好教育。