目前，梅州市機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝颇咳龑?shí)際道路安全考試智能評(píng)判系統(tǒng)已建設(shè)完畢。昨日起，梅州市交警支隊(duì)連續(xù)五天開展科目三“電子路考”實(shí)際測(cè)試，每天約50名學(xué)員參加實(shí)測(cè)，考試成績(jī)將直接作為考生的科目三路考成績(jī)。

昨天上午，共有47名考生參加了實(shí)測(cè)，合格人數(shù)為10名，合格率為21 %。

科目三“路考”啟用計(jì)算機(jī)考試系統(tǒng)，是交警部門便民利民舉措之一，有利于進(jìn)一步確保駕駛?cè)丝荚嚬ぷ饕?guī)范，真正實(shí)現(xiàn)考試公平、公正。

考生如何應(yīng)對(duì)科目三電子路考?

1、模擬夜間道路行駛

夜間考試要注意正確使用燈光，考試內(nèi)容一共包含10種燈光使用方法，到時(shí)會(huì)隨機(jī)抽取4-6個(gè)，需要考生非常熟悉燈光的使用方法。

2、聽到語(yǔ)音提示后及時(shí)做出反應(yīng)

考生聽到“電腦考官”的語(yǔ)音提示之后要及時(shí)反應(yīng)。以前，路考還是由考官隨車根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路情況發(fā)出考試指令，但是現(xiàn)在一切由電腦語(yǔ)音指令代替，根據(jù)設(shè)定好的虛擬場(chǎng)景發(fā)出，所以考生一定要認(rèn)真聽好語(yǔ)音提示。有時(shí)候電腦指令提示前方是學(xué)校區(qū)域、公共汽車站等情況時(shí)，就算現(xiàn)實(shí)情況中的考場(chǎng)并沒有經(jīng)過這類區(qū)域，考生也必須要適當(dāng)減速通過，車速最好不要高于30km/h。

3、動(dòng)作規(guī)范才能不扣分

電腦程序設(shè)定的非常準(zhǔn)確，所以要求考生在操作時(shí)必須規(guī)范，一點(diǎn)也馬虎不得，稍有不慎就可能扣分或者直接不通過。比如說電腦發(fā)出變更車道的指令時(shí)，考生打開轉(zhuǎn)向燈之后不能立馬就變道，必須等夠3秒鐘才能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。還有靠邊停車的項(xiàng)目，如果停車后車輛距離邊線距離大于30公分，也會(huì)被“電腦考官”查到，導(dǎo)致扣分。所以說，電腦考官要求考生的操作更加規(guī)范。

4、轉(zhuǎn)彎時(shí)別太著急

在轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要先減速，然后再打方向盤。有的學(xué)員自認(rèn)為技術(shù)好，到了路口不減速直接大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，這有可能會(huì)被電腦考官認(rèn)定為“方向盤不穩(wěn)”，導(dǎo)致考試不合格。

5、更加重視安全文明行車

在考試內(nèi)容方面，電腦考官對(duì)于文明行車的要求更高，也更為嚴(yán)格。比如變道、超車等項(xiàng)目要求考生必須打開轉(zhuǎn)向燈3秒之后再操作，遇到人行橫道也由之前的減速通過變?yōu)橥＼囎屝?，這些扣分項(xiàng)目都有助于考生養(yǎng)成文明行車的良好習(xí)慣。

總結(jié)

與之前的人工評(píng)判相比，電子路考更加注重安全文明行車，評(píng)判方式也更加的公正。之前的人工評(píng)判很容易摻雜一些個(gè)人因素在里面，而如今的電子監(jiān)考和人工綜合評(píng)判，杜絕了這一問題的出現(xiàn)?，F(xiàn)在駕考政策面臨改革，學(xué)員有更多的機(jī)會(huì)自學(xué)和直考，對(duì)于考試，相信以后也會(huì)變得越來越規(guī)范和人性化。