成為IATF審核員的歷程，供參考：CCAA組織的9000考試通過??***掛靠有IATF審核的機(jī)構(gòu)（面試，入職，試用，和其他工作一樣）??9000實(shí)習(xí)審核員??兩次見證通過??CCAA申報(bào)??正式9000審核員??審核至少做過6次組長??公司內(nèi)部或者外部五大工具培訓(xùn)（IATF要認(rèn)可的）??***機(jī)構(gòu)推薦參與IATF的初次考試和面試并通過??CCAA報(bào)備（沒辦法，this is China）??IATF審核（組員）??內(nèi)部見證??可以當(dāng)組長審核IATF標(biāo)準(zhǔn)了（最多兩年有效期）??***ADP考試并通過通過??OK，之后注意ADP繼續(xù)教育和考試，CCAA繼續(xù)教育和審核人天，IATF見證等等，繼續(xù)走下去。

OK，標(biāo)***之處是有難度的地方，共三處。

第一處：汽車行業(yè)品質(zhì)，技術(shù)經(jīng)歷，大的審核機(jī)構(gòu)，SGS，TUV，BV等等注重整車廠和一級，二級汽車供應(yīng)鏈供應(yīng)商的工作經(jīng)驗(yàn)，最好還做過管理。之前要10年中有六年，現(xiàn)在4年也OK。大的公司面試流程也復(fù)雜，不贅述。

第二處：你的工作經(jīng)歷是否是汽車供應(yīng)鏈，IATF會再次確認(rèn)，若懷疑，則無接受培訓(xùn)的資格。理論上是五天培訓(xùn)，一般三天可以結(jié)束，最后兩天考試。針對某個個人，一天就夠了。連續(xù)筆試面試，基本沒有休息。通過率較低，看運(yùn)氣。第三處：ADP上機(jī)考試，一般在北京或者上海，10個模塊。一次通過率一般吧。

上述考試，最多只可以重考三次。

基本是這樣了。。。

補(bǔ)充費(fèi)用，考試一次3萬左右。