西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院有材料工程技術(shù)、液壓與氣動(dòng)技術(shù)、飛行器數(shù)字化制造技術(shù)、飛行器維修技術(shù)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、應(yīng)用電子技術(shù)、攝影測量與遙感技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)等專業(yè)，以下是具體名單一覽表，希望對(duì)大家有所幫助，另外專業(yè)設(shè)置可能會(huì)變動(dòng)，正式填報(bào)時(shí)需要以學(xué)校公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
一、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院專業(yè)設(shè)置
西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院2023年陜西招生計(jì)劃表省份 | 省編代碼 | 專業(yè)代號(hào) | 專業(yè)名稱 | 計(jì)劃 | 備注 |
陜西 | 8126 | 50 | 液壓與氣動(dòng)技術(shù)(空軍) | 理工軍士 | 50 |
51 | 飛行器數(shù)字化制造技術(shù)(空軍) | 理工軍士 | 50 | ||
52 | 無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)(空軍) | 理工軍士 | 20 | ||
53 | 液壓與氣動(dòng)技術(shù)(陸軍) | 理工軍士 | 20 | ||
54 | 無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)(陸軍) | 理工軍士 | 30 | ||
55 | 飛機(jī)電子設(shè)備維修(陸軍) | 理工軍士 | 15 | ||
03 | 材料工程技術(shù) | 理工 | 4 | ||
16 | 液壓與氣動(dòng)技術(shù) | 理工 | 13 | ||
17 | 飛行器數(shù)字化制造技術(shù) | 理工 | 21 | ||
20 | 飛行器維修技術(shù) | 理工 | 16 | ||
21 | 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù) | 理工 | 7 | ||
31 | 飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修 | 理工 | 24 | ||
32 | 飛機(jī)電子設(shè)備維修 | 理工 | 18 | ||
37 | 應(yīng)用電子技術(shù) | 文史 | 2 | ||
37 | 應(yīng)用電子技術(shù) | 理工 | 5 | ||
01 | 攝影測量與遙感技術(shù) | 理工 | 25 | ||
01 | 攝影測量與遙感技術(shù) | 高職單招 | 15 | ||
12 | 機(jī)電一體化技術(shù) | 理工 | 22 | ||
22 | 無人機(jī)應(yīng)用技術(shù) | 理工 | 10 | ||
33 | 通用航空器維修 | 理工 | 15 | ||
05 | 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 | 理工 | 4 | ||
06 | 數(shù)控技術(shù) | 理工 | 3 | ||
07 | 機(jī)械制造及自動(dòng)化 | 理工 | 3 | ||
18 | 航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù) | 理工 | 19 | ||
19 | 航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配調(diào)試技術(shù) | 理工 | 12 | ||
19 | 航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配調(diào)試技術(shù) | 高職單招 | 15 | ||
08 | 材料成型及控制技術(shù) | 理工 | 8 | ||
09 | 智能焊接技術(shù) | 理工 | 9 | ||
09 | 智能焊接技術(shù) | 高職單招 | 15 | ||
10 | 模具設(shè)計(jì)與制造 | 理工 | 12 | ||
11 | 理化測試與質(zhì)檢技術(shù) | 理工 | 6 | ||
23 | 航空材料精密成型技術(shù) | 理工 | 5 | ||
02 | 太陽能光熱技術(shù)與應(yīng)用 | 文史 | 4 | ||
02 | 太陽能光熱技術(shù)與應(yīng)用 | 理工 | 15 | ||
04 | 建筑智能化工程技術(shù) | 文史 | 8 | ||
04 | 建筑智能化工程技術(shù) | 理工 | 14 | ||
13 | 工業(yè)機(jī)器人技術(shù) | 理工 | 13 | ||
13 | 工業(yè)機(jī)器人技術(shù) | 高職單招 | 15 | ||
14 | 電氣自動(dòng)化技術(shù) | 理工 | 12 | ||
15 | 工業(yè)過程自動(dòng)化技術(shù) | 文史 | 7 | ||
15 | 工業(yè)過程自動(dòng)化技術(shù) | 理工 | 10 | ||
36 | 電子信息工程技術(shù) | 文史 | 6 | ||
36 | 電子信息工程技術(shù) | 理工 | 18 | ||
38 | 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) | 文史 | 8 | ||
38 | 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) | 理工 | 16 | ||
39 | 軟件技術(shù) | 文史 | 7 | ||
39 | 軟件技術(shù) | 理工 | 33 | ||
40 | 大數(shù)據(jù)技術(shù) | 文史 | 4 | ||
40 | 大數(shù)據(jù)技術(shù) | 理工 | 14 | ||
40 | 大數(shù)據(jù)技術(shù) | 高職單招 | 15 | ||
41 | 人工智能技術(shù)應(yīng)用 | 文史 | 4 | ||
41 | 人工智能技術(shù)應(yīng)用 | 理工 | 17 | ||
42 | 動(dòng)漫制作技術(shù) | 文史 | 5 | ||
42 | 動(dòng)漫制作技術(shù) | 理工 | 17 | ||
27 | 民航運(yùn)輸服務(wù) | 文史 | 9 | ||
27 | 民航運(yùn)輸服務(wù) | 理工 | 4 | ||
28 | 空中乘務(wù) | 文史 | 12 | ||
28 | 空中乘務(wù) | 理工 | 3 | ||
29 | 民航安全技術(shù)管理 | 文史 | 29 | ||
29 | 民航安全技術(shù)管理 | 理工 | 16 | ||
30 | 機(jī)場運(yùn)行服務(wù)與管理 | 文史 | 8 | ||
30 | 機(jī)場運(yùn)行服務(wù)與管理 | 理工 | 4 | ||
44 | 大數(shù)據(jù)與會(huì)計(jì) | 文史 | 5 | ||
44 | 大數(shù)據(jù)與會(huì)計(jì) | 理工 | 25 | ||
44 | 大數(shù)據(jù)與會(huì)計(jì) | 高職單招 | 15 | ||
45 | 電子商務(wù) | 文史 | 2 | ||
45 | 電子商務(wù) | 理工 | 6 | ||
46 | 航空物流管理 | 文史 | 6 | ||
46 | 航空物流管理 | 理工 | 35 | ||
47 | 旅游管理 | 文史 | 10 | ||
47 | 旅游管理 | 理工 | 15 | ||
24 | 汽車制造與試驗(yàn)技術(shù) | 理工 | 15 | ||
25 | 新能源汽車技術(shù) | 理工 | 8 | ||
25 | 新能源汽車技術(shù) | 高職單招 | 15 | ||
26 | 汽車檢測與維修技術(shù) | 理工 | 2 | ||
26 | 汽車檢測與維修技術(shù) | 高職單招 | 15 | ||
34 | 航空地面設(shè)備維修 | 理工 | 27 |
二、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院簡介
西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所全日制公辦普通高等職業(yè)院校，坐落于陜西省西安市，是國家示范性高等職業(yè)院校，教育部第二批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位，教育部“高端技能型、應(yīng)用型人才聯(lián)合培養(yǎng)百千萬交流計(jì)劃”項(xiàng)目院校，被國家發(fā)改委、教育部確定為“十三五”產(chǎn)教融合發(fā)展工程規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)單位，被教育部、財(cái)政部確定為“中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃”立項(xiàng)建設(shè)單位；被陜西省遴選為優(yōu)質(zhì)院校立項(xiàng)建設(shè)單位、陜西省普通高校一流高職院校建設(shè)單位。學(xué)校始于1958年創(chuàng)建的第三機(jī)械工業(yè)部閻良第一航空工業(yè)工人技術(shù)學(xué)校，1979年更名為空軍航空工程部第三技工學(xué)校。1985年學(xué)校改制為全日制中等專業(yè)學(xué)校，1994年更名為空軍西安航空工程學(xué)校。2001年由空軍移交陜西省管理，升格為高等職業(yè)院校，定名西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院。標(biāo)簽：西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院??