今天，好教育好教育小編（HaojiaOyu.nEt）為大家?guī)?lái)了如何成為美國(guó)空乘專業(yè)大學(xué) 重慶有哪些空乘專業(yè)的大學(xué)?，希望能幫助到廣大考生和家長(zhǎng)，一起來(lái)看看吧！
空乘專業(yè)畢業(yè)去向?
① 空中乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣
作為一名空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生，根據(jù)我的了解，空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要從事民航乘務(wù)員和民航安全員及民航地勤等相關(guān)工作，也可從事國(guó)際郵輪，外資企業(yè)，金融，保險(xiǎn)，電信，大眾傳媒，廣告等單位的外事接待，秘書(shū)，人事，公關(guān)禮儀等管理和實(shí)務(wù)工作。 總的來(lái)說(shuō)，就業(yè)方向還是比較寬泛的。 就業(yè)方向?qū)挿海鸵馕吨夜ぷ鞯拿鏁?huì)更加的過(guò)會(huì)，有更多的選擇。壓力也會(huì)相對(duì)的小一些。
如果不從事航空運(yùn)輸業(yè)的話，還可以像之前說(shuō)的，去找一些管理或者接待的一些相關(guān)工作。這些工作環(huán)境和薪資也是比較好的。并且， 空乘專業(yè)對(duì)人才的培養(yǎng)也是很好的?？粘藢I(yè)可以增加自己的的競(jìng)爭(zhēng)力。
② 空乘專業(yè)畢業(yè)后，就業(yè)率高嗎工作好找嗎
隨著我國(guó)改革開(kāi)放，人民的生活得到很大提升。人們富裕了，開(kāi)始追求更高物內(nèi)質(zhì)生活容。許多人想出去看看外面的世界。航空業(yè)也得到了很大發(fā)展。需要大量的空乘人員。空乘專業(yè)招收學(xué)員，條件也很?chē)?yán)格。首先文化課成績(jī)要達(dá)標(biāo)，然后還要相貌出眾，再有身體條件要達(dá)標(biāo)。所以，考空乘專業(yè)可以說(shuō)是萬(wàn)里挑一。隨著國(guó)家大力發(fā)展航空業(yè)，航空市場(chǎng)人員極缺，有的航空公司在學(xué)員學(xué)習(xí)期間，就到航空學(xué)校招人，簽署意向?？梢哉f(shuō)，空乘人員市場(chǎng)供不應(yīng)求。如果有幸能學(xué)空乘專業(yè)，畢業(yè)后，就業(yè)率很高，不用發(fā)愁找不到工腔枝作。
③ 關(guān)于空乘專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后
是的~，空乘現(xiàn)copy在就業(yè)率在45%，也就是說(shuō)很多人會(huì)改成別的專業(yè)，我認(rèn)識(shí)的空乘專業(yè)的朋友后來(lái)改做地勤了~當(dāng)然那時(shí)家里有路子的，一般進(jìn)民航部門(mén)說(shuō)個(gè)實(shí)話，都是有路子的，所以三思吧~畢竟天下沒(méi)有白吃的午餐 還有的直接就被包養(yǎng)了~ 這個(gè)行業(yè)……
④ 學(xué)習(xí)空乘專業(yè)以后的就業(yè)前景如何
從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看， 國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在 10 萬(wàn)元人民幣伍脊敏以上，國(guó)外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國(guó)正處于 “ 民航大國(guó) ” 向 “ 民航強(qiáng)國(guó) ” 的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中，據(jù)權(quán)威預(yù)測(cè)，到2012-2015年今后5年中國(guó)至少新增40000-60000多名空服人員的工作崗位，民航空乘人員的隊(duì)伍將超過(guò)30多萬(wàn)人，規(guī)模將是目前的5倍以上。 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)入加速發(fā)展階段，今后5年內(nèi)我國(guó)民航將以每年100～150架的速度引進(jìn)飛機(jī)，并將實(shí)現(xiàn)2012年航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量均比目前翻一番以上,因此對(duì)地勤、安檢以及運(yùn)輸管理人員的崗位需求也將與日俱增. 隨著郵輪旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，作為新生的專業(yè)-郵輪海乘專業(yè)越來(lái)越受到廣泛的關(guān)注，郵輪海乘專業(yè)主要是為國(guó)際豪華郵輪培養(yǎng)海上乘務(wù)的專業(yè)管理人才，其工作性質(zhì)與空中乘務(wù)相近，加上其工作環(huán)境好，工資福利待遇優(yōu)厚，下海到國(guó)際豪華郵輪上做海乘已經(jīng)成為不少年輕人的新的選擇。 國(guó)際酒店管理專業(yè)是全球十大熱門(mén)行業(yè)之一，國(guó)際酒店管理人員在中國(guó)十大百萬(wàn)年薪職業(yè)中排名第六，高級(jí)酒店管理人才在全球一直都是很緊缺的。近年來(lái)，在國(guó)際人才市場(chǎng)上，國(guó)際酒店管理人才出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。隨著上海世博會(huì)和越來(lái)越多的國(guó)際大型活動(dòng)將在中國(guó)舉行，中國(guó)對(duì)旅游以及國(guó)際酒店管理專業(yè)人才的需求也將日益增大。預(yù)計(jì)到2012-2013年，國(guó)際酒店管理人才將成為職場(chǎng)上炙手可熱的高薪階層。 飛行員的就業(yè)前景十分美好，即可回國(guó)服務(wù)于祖國(guó)蓬勃發(fā)展的航空事業(yè)，也可留在國(guó)內(nèi)進(jìn)入國(guó)際航空就業(yè)市場(chǎng)，成為國(guó)際化人才。目前中國(guó)飛行員的起薪2萬(wàn)元左右，經(jīng)過(guò)5年駕駛經(jīng)歷，月薪將提高到5萬(wàn)元左右，美國(guó)飛行員的平均年薪為136000美元，因此無(wú)論是回國(guó)還是留在國(guó)際市場(chǎng)，飛行員的職業(yè)前景野隱非一般大學(xué)畢業(yè)所能比擬。 各崗位月薪預(yù)測(cè) 崗位 月薪范圍 崗位描述 空中乘務(wù)人員 約4000-20000元 空中乘務(wù)人員也就是我們常說(shuō)的“空姐”、“空哥”，主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的專業(yè)人員，要求有一定英語(yǔ)或其它語(yǔ)種的聽(tīng)說(shuō)能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識(shí)、醫(yī)療常識(shí)與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R(shí)。 安全檢查人員 約3000-8000元 安全檢查人員是在機(jī)場(chǎng)、航空公司從事客、貨、運(yùn)安全檢查和管理的專業(yè)人員。隨著國(guó)際反恐形勢(shì)加劇以及國(guó)家對(duì)民航安全的日益重視，全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)的安全工作是中國(guó)民航的重中之重。 運(yùn)輸與管理人員 約3000-8000元 運(yùn)輸與管理人員主要從事航空服務(wù)管理，有面向候機(jī)樓各類(lèi)服務(wù)、民航賓館服務(wù)、安全檢查以及民航運(yùn)輸、民航商務(wù)等各個(gè)崗位，涉及面非常廣泛。 國(guó)際酒店管理人員 約4000-10000元 是指在國(guó)內(nèi)外星級(jí)酒店管理集團(tuán)、國(guó)家相關(guān)行政管理機(jī)關(guān)、民航機(jī)場(chǎng)酒店從事會(huì)議服務(wù)與管理、前廳管理、財(cái)務(wù)管理、營(yíng)銷(xiāo)管理等崗位的中高層管理人員。 郵輪海乘人員 約8000-20000元 是指在國(guó)際豪華郵輪公司從事海洋乘務(wù)、財(cái)務(wù)管理、前臺(tái)管理、俱樂(lè)部
大?？罩谐藙?wù)專業(yè)出來(lái)能做什么?
空中乘務(wù) 就是我們常說(shuō)的“空姐、空哥、空少”，主要在航空飛機(jī)上從事為旅客的服務(wù)人員。本專業(yè)立足民航業(yè)和服務(wù)管理業(yè)的發(fā)展需要，以服務(wù)為宗旨，已就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為平臺(tái)，以校企合作為途徑，以國(guó)際合作為特色，培養(yǎng)具有較高政治，文化，專業(yè)的 身體素質(zhì) ，熟練地掌握民航空中服務(wù)跡橋操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能良好 職業(yè)道德 、較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)。旅游酒店及其他亮州世管理服務(wù)等工作高技能人才。 作為 空乘專業(yè) 人員，處理讓人羨慕的薪水和優(yōu)良的福利，還可以在到達(dá)目的地以后，一邊工作一邊旅行，看看不同的人文風(fēng)光，見(jiàn)見(jiàn)不同的人和事，了解不同的地方文化特點(diǎn)，開(kāi)闊自己的視野，和許許多多優(yōu)秀的同事一起共同完成工作，結(jié)交來(lái)自不同國(guó)家的朋友，使自己的人生閱歷變得豐富多彩，這樣的工作是不是讓人心動(dòng)呢？ 近幾年來(lái)，空乘專業(yè)成為了廣大學(xué)生熱門(mén)報(bào)考專業(yè)，由于其他諸多專業(yè)就業(yè)難問(wèn)題越來(lái)越多，而空乘專業(yè)就業(yè)前景一片光明，這也是報(bào)考人數(shù)增多的一個(gè)主要的原因，那么，空乘專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)如何？待遇方面又是怎樣的呢？我們一起來(lái)具體看一下！ 航空服務(wù)人才需求量增大 在未來(lái)時(shí)間，航空公司對(duì)空乘專業(yè)服務(wù)性人才缺口非常大，根據(jù)傳統(tǒng)理念，航空公司在招聘時(shí)候的第一選擇是對(duì)口學(xué)校。前兩年，在就業(yè)形勢(shì)比較嚴(yán)峻的情況下，專業(yè)培養(yǎng)民航人才的中職、高職、大專學(xué)校就業(yè)學(xué)生都十分搶手。有些學(xué)校航空空乘專業(yè)的就業(yè)率完全可以達(dá)到100%。而成為“空姐、空哥”是現(xiàn)在大多數(shù)學(xué)生以及青年人的夢(mèng)想。 其實(shí)，空乘專業(yè)中“空姐、空哥”是狹隘理解。報(bào)考空乘專業(yè)的職位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只有這些，在民航職位，緊缺的崗位多達(dá)數(shù)十種，對(duì)管理人才，營(yíng)銷(xiāo)人才，技術(shù)人才，各類(lèi)服務(wù)人才都有需求。僅航空公司和機(jī)場(chǎng)，就需要國(guó)際客運(yùn)、空中乘務(wù)、航空物流、國(guó)內(nèi)客運(yùn)、安檢、飛機(jī)維修、電子商務(wù)、航空服務(wù)、 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 、生產(chǎn)調(diào)度......各類(lèi)崗位分得及細(xì)，僅技術(shù)商務(wù)類(lèi)崗位就多達(dá)70幾種。 更多的專業(yè)航空服務(wù)公司，如主營(yíng)國(guó)際國(guó)內(nèi)航空票務(wù)、商務(wù)旅行及航空數(shù)據(jù)服務(wù)的商務(wù)公司或者飛機(jī)維修公司等，都敬肢有常年的招聘計(jì)劃。面向社會(huì)人士的招聘職位，以航空項(xiàng)目經(jīng)理、航空類(lèi)翻譯、票務(wù)、票務(wù)主管、旅行咨詢顧問(wèn)、航空運(yùn)價(jià)政策數(shù)據(jù)分析員、業(yè)務(wù)出納、票務(wù)結(jié)算等居多。由此可見(jiàn)，航空服務(wù)人才的需求量越來(lái)越大，航空空乘專業(yè)就業(yè)將會(huì)變得越來(lái)越有前景。 空乘人員就業(yè)待遇 空乘人員的就業(yè)待遇也是很多學(xué)生以及年輕人報(bào)考的主要理由，就目前來(lái)說(shuō)，普通崗位的空姐月薪是五千左右，根據(jù)多飛多得的機(jī)制，國(guó)際國(guó)內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會(huì)有不同程度的浮動(dòng)，福利待遇還是非常可觀的。 國(guó)外航空公司的福利待遇會(huì)更加好一些，目前外航的基本月薪一般在1.3萬(wàn)元至1.5萬(wàn)元，每月飛行小時(shí)在50-70小時(shí)，每小時(shí)10-12美元飛行補(bǔ)貼，每月收入最多能達(dá)到兩萬(wàn)元以上。駐外補(bǔ)貼則按照停留國(guó)家的貨幣標(biāo)準(zhǔn)由公司支付用餐津貼、賓館與機(jī)場(chǎng)的往返交通費(fèi)、住宿費(fèi)。 其中，工資待遇與 工作年限 以及員工級(jí)別都有著很大的關(guān)系，國(guó)內(nèi)航空公司的空姐按照級(jí)別由高到低大體上分為：乘務(wù)長(zhǎng)、國(guó)際航班乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、見(jiàn)習(xí)乘務(wù)員。普通乘務(wù)員一般要在國(guó)內(nèi)航班飛行2年左右時(shí)間，基本月薪2000元至3000元人民幣直接，伺候才能飛國(guó)際航班的普通艙，然后飛兩艙（ 公務(wù)艙 和頭等艙），基本月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務(wù)長(zhǎng)，基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時(shí)費(fèi)用按每小時(shí)20-30元計(jì)算，每月飛行120小時(shí)左右。駐外補(bǔ)貼按照國(guó)內(nèi)航空公司標(biāo)準(zhǔn)支付空姐是本科還是專科
空姐早期可能大多是高職或?qū)？票尘暗模F(xiàn)在空姐的錄用要求因不同國(guó)家或地區(qū)而異。一般來(lái)說(shuō)，在中國(guó)的一些航空公司中，空乘招聘要求是大專及以上學(xué)歷，而具體是本科還是?？苿t沒(méi)有明確規(guī)定。
在其他一些國(guó)家或地區(qū)，如美國(guó)和歐洲，一些航空公司可能要求空乘擁有四年的大學(xué)本科學(xué)歷或同等學(xué)歷資格，而且還要求空乘具備英語(yǔ)流利的能力和身體健康等一系列要求。
所以空姐是本科還是?？瓶床煌瑖?guó)家或地區(qū)，不同航空公司的具體招聘要求而定，可能存在差異。一般來(lái)說(shuō)，空乘需要具備良好的外語(yǔ)能力、優(yōu)秀的服務(wù)意識(shí)、良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)等。因此，無(wú)論是從事?？七€是本科，都需要經(jīng)過(guò)一段嚴(yán)格的專業(yè)培訓(xùn)和考核，確保其能夠勝任空勤工作。
空姐的工作需要高度的機(jī)敏性、應(yīng)變能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等。因此，空乘的選拔還需要考慮其相關(guān)的綜合素質(zhì)和個(gè)人適應(yīng)性等。
空姐的學(xué)歷背景不是唯一的招聘標(biāo)準(zhǔn)，其它素質(zhì)和能力同樣需要加以考慮。如果您有志于從事空勤工作，建議您提高英語(yǔ)能力和身體健康素質(zhì)，積極參加航空公司的招聘，了解其招聘要求和面試流程。同時(shí)，也可以從專業(yè)學(xué)院或高等院校的相關(guān)專業(yè)中尋找合適的培訓(xùn)課程，提升自己在空勤領(lǐng)域的實(shí)踐能力和競(jìng)爭(zhēng)力。
如果想要成為一名合格的空姐，還需要具備一定的服務(wù)意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。航班中大小事情都可能發(fā)生，如何處理散鬧漏和應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題，也是航空公司在招聘和培訓(xùn)空姐時(shí)候要重點(diǎn)考慮的方面。
在面試時(shí)，除了學(xué)歷背彎枯景、英語(yǔ)水平和身體素質(zhì)等基本要求外，航空公司還會(huì)考查應(yīng)變能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、溝通表達(dá)能力、形象氣質(zhì)等等。因此，申請(qǐng)空乘工作的人需要做好個(gè)人形象、提高自身素質(zhì)，多參加相關(guān)活動(dòng)提高綜合素質(zhì)，豐富經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)也可以提前了解這些面試要點(diǎn)，熟悉面沖爛試流程和技巧，增加面試成功率。
無(wú)論是否是本科或?qū)？?，成為一名合格的空乘需要具備多方面的素質(zhì)和能力，而學(xué)歷只是選拔條件之一。如果有志于成為一名合格的空姐，建議充分了解航空公司的招聘要求、提高自身素質(zhì)、積極參加招聘活動(dòng)，增加獲取工作機(jī)會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)力。
空姐需要具備的素質(zhì)
1、優(yōu)秀的英語(yǔ)水平：作為國(guó)際化的服務(wù)人員，空姐需要具備一定的英語(yǔ)水平，以便為乘客提供準(zhǔn)確、規(guī)范的服務(wù)。
2、身體素質(zhì)：長(zhǎng)期在高空中工作，需要耐受壓力、適應(yīng)不同的氣候環(huán)境和工作條件。
3、應(yīng)變能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力：在工作中需要快速應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件和客戶需求，以及與同事緊密合作，完成各項(xiàng)任務(wù)。
4、服務(wù)意識(shí)：提供高水平的服務(wù)，確保乘客獲得良好的航行體驗(yàn)，增強(qiáng)航空公司的品牌影響力，也是空乘的重要職責(zé)。
5、其他素質(zhì)：良好的溝通表達(dá)能力、形象和氣質(zhì)等，也是空姐這一職業(yè)所必備的素質(zhì)之一。
重慶有哪些空乘專業(yè)的大學(xué)?
A. 請(qǐng)問(wèn)重慶師范大學(xué)空乘專業(yè)如何，本科到底有沒(méi)有這個(gè)專業(yè) 好，就業(yè)前景也不錯(cuò)。 空乘就是屬于微笑服務(wù)的，其實(shí)，空乘比空保賺的多一些，空保不容易飛國(guó)際線！空乘只能當(dāng)?shù)厍?，撕個(gè)登機(jī)牌什么的，空保還可以干干安檢什么的褲兆告。 工資一年一般有10-15萬(wàn)。 B. 重慶有哪些空乘的學(xué)校 重慶師范大學(xué)有空中服務(wù)這個(gè)專業(yè)，，只不過(guò)好像不是很好，個(gè)人認(rèn)為中國(guó)民航大學(xué)和廣漢飛行學(xué)院還不錯(cuò)哦 C. 重慶工商大學(xué)有空乘專業(yè)嗎 重慶工商大學(xué)沒(méi)有空乘專業(yè)，目前重慶工商大學(xué)的院系設(shè)置如下： D. 2017重慶師范大學(xué)藝術(shù)教育提前批在重慶招收的是空乘與禮儀專業(yè)嗎 重慶師范大學(xué)是一所以文理為主，多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性高等學(xué)府，藝術(shù)教育專業(yè)是屬于師范類(lèi)的，在大學(xué)城校區(qū)入學(xué)。 E. 重慶師范大學(xué)2015空乘收分 我只想對(duì)你說(shuō)一些話 首先，在教育部的專業(yè)目錄里，空中乘務(wù)專業(yè)只在高職高專層次內(nèi)設(shè)置，本科專業(yè)中沒(méi)有空中乘務(wù)這個(gè)專業(yè)。詳情請(qǐng)參考：《普通高等學(xué)校高職高專教育指導(dǎo)性專業(yè)目錄（試行）》，5205是民航運(yùn)輸類(lèi)，其中520503是空中乘務(wù)專業(yè)。特別要指出，520504是航空服務(wù)，這個(gè)專業(yè)設(shè)置不是空中服務(wù)而是地面服務(wù)專業(yè)，而這個(gè)專業(yè)在業(yè)內(nèi)的最大兩個(gè)院校中國(guó)民航大學(xué)和中國(guó)民航飛行學(xué)院都沒(méi)有開(kāi)設(shè)，很多院校利用這個(gè)專業(yè)混淆試聽(tīng)。 其次，空保專業(yè)，實(shí)際上教育部的專業(yè)目錄里無(wú)論本科還是?？贫紱](méi)有這個(gè)專業(yè)??！也就是你拿到的畢業(yè)證書(shū)不論是那個(gè)學(xué)校發(fā)的都不可能出現(xiàn)空保這個(gè)專業(yè)的畢業(yè)證書(shū)！ 第三，本科？教育部本科專業(yè)目錄里也沒(méi)有空中乘務(wù)專業(yè)。不少學(xué)校打著其他專業(yè)的名義招收所謂的空乘專業(yè)本科，只是鉆了教育部的漏洞蒙混考生罷了。要知道招生的代碼決定畢業(yè)的證書(shū)內(nèi)容，而且不同胡明專業(yè)的教學(xué)大綱是決然不同的。2011年還有個(gè)新的有趣的現(xiàn)象，很多所謂的“旅游管理專業(yè)，空乘方向”都消失，這是因?yàn)榻逃恳?guī)范了旅游管理專業(yè)招生的范圍，藝術(shù)類(lèi)無(wú)法納入了，所以更為離譜的事情發(fā)生了，出現(xiàn)了“音樂(lè)學(xué)，空乘方向”，“藝術(shù)教育，空乘方向”，“表演專業(yè)，空乘方向”，真是中國(guó)教育的獨(dú)特風(fēng)景，要知道本科畢業(yè)論文答辯，真不知道音樂(lè)學(xué)空乘方向如何答辯？ F. 重慶那些學(xué)校有空乘這個(gè)專業(yè) 重慶哪些學(xué)校有空乘專業(yè)？哪個(gè)學(xué)?？粘藢I(yè)就業(yè)率比較高？ G. 重慶大學(xué)的空乘專業(yè)對(duì)高考成績(jī)有沒(méi)有要求 我們學(xué)校沒(méi)有空乘禮儀這個(gè)專業(yè) 你是指重慶師范大學(xué)吧？ H. 重慶有沒(méi)有航空大學(xué)，或者有空乘專業(yè)的大學(xué)詳細(xì)一些哦，越多越好，離沙坪壩近的有嗎 有特殊身體要求據(jù)我所知，屬于提前批招，重慶招空乘專業(yè)的是四川外語(yǔ)學(xué)院南方翻譯學(xué)院，在渝北回興街道，并要提前報(bào)名體檢。下面那個(gè)航天職大就是個(gè)名字 I. 重慶師范大學(xué)空乘專業(yè)需要什么條件 重慶師范大學(xué)空乘專業(yè)條件 1.五官端正、身材勻稱、身體 *** 部位無(wú)明顯疤痕。 2.男生身高175cm～185cm，女生身高162cm～175cm。 3.年齡不超過(guò)二十周歲，即1993年7月1日以后出生。 4.其它招生條件詳見(jiàn)重慶師范大學(xué)招生章程。 專業(yè)考試內(nèi)容 1.專業(yè)考試包括面試（初試、復(fù)試）和體檢。 2.面試成績(jī)滿分600分。 3.面試內(nèi)容包括：形體五官、風(fēng)度舉止、動(dòng)作反應(yīng)、語(yǔ)言表達(dá)、才藝展示三項(xiàng)。（初試分為一試二試，只考查形體風(fēng)度）。 4.考生面試合格后參加統(tǒng)一組織的專業(yè)體檢，體檢標(biāo)準(zhǔn)按中國(guó)民航空乘人員體檢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 J. 重慶有沒(méi)有航空大學(xué)，或者有空乘專業(yè)的大學(xué)詳細(xì)一些哦，越多越好，離沙坪壩近的有嗎 航空專業(yè)的大學(xué)在成都廣漢有一個(gè)，叫中國(guó)民用航空飛行學(xué)院，有空乘專業(yè)是本科院校。 占地16000多畝的中國(guó)民用航空飛行學(xué)院，創(chuàng)建于1956年，原名：中國(guó)人民 *** 第十四航空學(xué)校、中國(guó)民用航空局高級(jí)航校。是目前全球辦學(xué)規(guī)模最大、教學(xué)水平一流的民航高等學(xué)府之一。 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院位于成都平原的腹地——四川省廣漢市，校園建筑面積72萬(wàn)多平方米。校內(nèi)樹(shù)木蔥蘢、綠草如茵，環(huán)境寧?kù)o、幽雅，是一方讀書(shū)、治學(xué)的凈土。 歷經(jīng)52年的建設(shè)發(fā)展，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院已經(jīng)形成了以工學(xué)為主，理、工、文、管等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的辦學(xué)格局。學(xué)校現(xiàn)有8個(gè)二級(jí)學(xué)院和1個(gè)體育部，開(kāi)設(shè)有飛行技術(shù)、交通運(yùn)輸、交通工程、熱能與動(dòng)力工程、英語(yǔ)等18個(gè)本猜慎?？茖I(yè)，其中，省部級(jí)品牌專業(yè)2個(gè)、精品課程12門(mén)，并在飛行技術(shù)與航空安全、交通運(yùn)輸規(guī)劃、機(jī)務(wù)工程、航空人因工程等6個(gè)方向開(kāi)展研究型碩士生培養(yǎng)，所設(shè)專業(yè)覆蓋了民航運(yùn)輸所需人才的各個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。 學(xué)校建有一批高水平的研究院所，其中，民航飛行技術(shù)與航空安全科研基地是中國(guó)民航的重點(diǎn)科研單位，基地下設(shè)部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室5個(gè)。2006年，經(jīng)國(guó)際民航組織和中國(guó)民航局認(rèn)證，學(xué)校成為國(guó)內(nèi)唯一有權(quán)開(kāi)展國(guó)際民航（ICAO）英語(yǔ)培訓(xùn)和等級(jí)認(rèn)證的教育機(jī)構(gòu)。學(xué)院建有現(xiàn)代化的工程技術(shù)訓(xùn)練中心，負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)技能培訓(xùn)和金工實(shí)習(xí)，具有CCAR-147和CCAR-66部法規(guī)所規(guī)定的全部項(xiàng)目的機(jī)務(wù)技能培訓(xùn)能力，含機(jī)械19個(gè)、電子16個(gè)項(xiàng)目；2007年，機(jī)務(wù)專業(yè)的人才培養(yǎng)培訓(xùn)工作成功通過(guò)了CCAR-147部合格審定，使我校成為了全國(guó)第一家由中國(guó)民用航空局頒發(fā)《維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格證》的高等院校，并同時(shí)擁有了機(jī)務(wù)人員執(zhí)照筆試、口試、基本技能考試和CCAR-147部四項(xiàng)資格認(rèn)證。 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院采用獨(dú)樹(shù)一幟的雙師制實(shí)施本科人才培養(yǎng)。學(xué)校現(xiàn)有教職工3300余人，各類(lèi)教師1800余人。其中，專任教師700余人，實(shí)訓(xùn)教師及高級(jí)工程技術(shù)人員1000余人。他們當(dāng)中，具有高級(jí)職稱的教師1100余人（含國(guó)家功勛飛行員47人，高級(jí)工程師75人），具有博士、碩士學(xué)位的中青年教師占學(xué)校理論教師總數(shù)的75%以上。目前，各類(lèi)在校學(xué)生10000余人，其中研究生120余人，留學(xué)生近100人，飛行學(xué)生3000余人。 學(xué)?，F(xiàn)有固定資產(chǎn)近26億元（不含土地資產(chǎn)值），其綜合辦學(xué)實(shí)力和整體水平居國(guó)內(nèi)民航高校之首。目前，學(xué)校在四川、河南兩省6地市建有4個(gè)飛行分院、5個(gè)機(jī)場(chǎng)、1個(gè)通用航空公司和1個(gè)飛機(jī)修理廠；配有獎(jiǎng)狀、夏延、西門(mén)諾爾、TB、賽斯納-172等13種共234架初、中、高級(jí)教練機(jī)和包括波音737-300、800、空客320等在內(nèi)的全飛行模擬機(jī)、固定模擬機(jī)和練習(xí)器35臺(tái)；有中、美、法三國(guó)六方合作創(chuàng)建的位居全球三大培訓(xùn)中心之列的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修培訓(xùn)中心，擁有各型航空發(fā)動(dòng)機(jī)400余臺(tái)；館藏圖書(shū)超過(guò)百萬(wàn)冊(cè)、電子圖書(shū)73萬(wàn)冊(cè)、國(guó)內(nèi)外數(shù)據(jù)庫(kù)33個(gè)，建有1000兆校園網(wǎng)。 學(xué)校堅(jiān)持以學(xué)生為本，結(jié)合從嚴(yán)治校的方針，實(shí)施準(zhǔn)軍事化管理。校內(nèi)學(xué)術(shù)氛圍濃厚，學(xué)風(fēng)、校風(fēng)良好。近年來(lái)，學(xué)校大力加強(qiáng)和改進(jìn)大學(xué)生思想政治工作、學(xué)生文化素質(zhì)教育，建立了令國(guó)內(nèi)高校矚目的大學(xué)生思想政治工作體系和文化素質(zhì)教育體系。 學(xué)校歷來(lái)十分重視畢業(yè)生就業(yè)工作，畢業(yè)學(xué)生主要將面向民航各企事業(yè)單位就業(yè)，目前由全球最著名的調(diào)查公司蓋洛普聯(lián)合麥可思信息管理咨詢公司、中國(guó)零點(diǎn)調(diào)查集團(tuán)，最新完成的“2007年中國(guó)大學(xué)生就業(yè)報(bào)告”正式公布，我校在全國(guó)普通本科院校的就業(yè)能力排行榜中名列第五位。 長(zhǎng)期以來(lái)，學(xué)校十分重視學(xué)術(shù)和文化技術(shù)交流，已同包括波音、空客等知名航空企業(yè)，美國(guó)佛羅里達(dá)理工學(xué)院、墨爾本皇家理工學(xué)院、北歐飛行學(xué)院等在內(nèi)的國(guó)外數(shù)十所大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)、跨國(guó)公司建立了友好合作關(guān)系。有包括兩院院士在內(nèi)的近100名國(guó)內(nèi)外知名學(xué)者、專家被學(xué)校聘為名譽(yù)教授、客座教授或名譽(yù)顧問(wèn)。 52年滄海桑田，52年櫛風(fēng)沐雨。飛院人根植民航，見(jiàn)證變遷，創(chuàng)造輝煌。據(jù)統(tǒng)計(jì)，建校52年來(lái)，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院為新中國(guó)民航和亞洲、非洲20多個(gè)國(guó)家、地區(qū)的民航業(yè)培養(yǎng)了近50000名各類(lèi)專業(yè)人才，其中，向中國(guó)民航輸送的13000余名飛行員，占中國(guó)民航飛行員總數(shù)的90%以上。 今天，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院，將發(fā)揚(yáng)“忠誠(chéng)團(tuán)結(jié)、勤奮嚴(yán)謹(jǐn)、安全精飛、求實(shí)創(chuàng)新”的優(yōu)良校風(fēng)，繼續(xù)解放思想，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，堅(jiān)持安全、質(zhì)量第一的方針，以改革開(kāi)放促發(fā)展、促和諧，努力把世界一流飛行大學(xué)建設(shè)推向新的階段。女孩子怎么成為空姐
2種選擇啊 1.高中畢業(yè)后直接以高中畢業(yè)生身份去面試航空公司 2.去考本科或大專的空乘專業(yè)，畢業(yè)后再去面試航空公司（推薦） 其實(shí)有個(gè)好點(diǎn)的學(xué)歷，以后即使不做空姐也有很多發(fā)展的，所以建議第二種 另外如果想去外航，基本上是要求本科的，而且要英語(yǔ)很好一般至少大學(xué)英語(yǔ)4級(jí)，大多數(shù)去應(yīng)聘的程度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這個(gè)程度,很多六級(jí)的和海龜?shù)?，?duì)專業(yè)素質(zhì)要求也很高，另外很多能去外航的本身在其他公司都是做的蠻好的 國(guó)內(nèi)航空的話，比較看重外表了，要比外航好進(jìn)很多，對(duì)英語(yǔ)也是有些要求的，不難 不知道你現(xiàn)在英文水平如何 小疤的問(wèn)題不大，*的地方不是那種很明顯的疤就ok 當(dāng)然如果你家里面有人，這些都不是問(wèn)題啦 不知道你說(shuō)的有些胖是什么程度，172的身高是可以的，一般公司都會(huì)卡在172.173.175為上限 1．空姐的儀表 是指包括人的容貌、姿態(tài)、服飾和個(gè)人衛(wèi)生等方面，它是空姐精神面貌的外觀表現(xiàn)。 由于人的性格、氣質(zhì)不同，內(nèi)在修養(yǎng)不同，行為習(xí)慣的不同，每個(gè)人以個(gè)人良好的文化素養(yǎng)、淵博的學(xué)識(shí)、精深的思維能力為核心，形成一種非凡的氣質(zhì)。良好的風(fēng)度需要很長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)培養(yǎng)和鍛煉，尤其作為一名合格的空姐，更需要在長(zhǎng)期的飛行中加強(qiáng)自己文化素質(zhì)的提高、本身性格的培養(yǎng)和自身的修養(yǎng)，將外在的美和內(nèi)在的美相結(jié)合形成空姐的氣質(zhì)。 男士的面容的最基本要求是應(yīng)養(yǎng)成每天剃須的良好習(xí)慣。 2．女士面容的要求 （ 1 ） ．空姐在執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)化妝應(yīng)以淡雅、清新、自然為宜。一渣譽(yù)些簡(jiǎn)單的化妝方法有： 先用清潔霜清潔皮膚； 用粉底霜打底，改善臉的膚色； 眼的化妝，先從眼瞼開(kāi)始，在眼皮折線以下，從內(nèi)眼角到外眼角施上眼影粉，要使用柔和的色彩，如淡紫色或棕色，最后用海綿球?qū)⒀塾胺鄣倪吘壨块_(kāi)一些，以顯得柔和。 用眼線筆在眉毛下勾出與眼影相協(xié)調(diào)的眼線，然后在上眉毛的根部用深棕色、灰色或黑色眼線筆淡淡地點(diǎn)出一條虛線，再用潮濕的小刷子將這些虛點(diǎn)刷成一條柔和的線。用棕色或黑色睫毛油施到睫毛端部，先從內(nèi)向外刷，然后再?gòu)南孪蛏纤ⅰ? 抹胭脂的時(shí)候，在涂抹胭脂前，先對(duì)鏡子笑一笑，將胭脂涂抹在雙頰高起的部位，然后以手指輕輕向眼角拍上去，這樣會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似天然紅潤(rùn)的效果。 工作妝決不可濃妝艷抹，口紅也不可涂得過(guò)于鮮紅。在飛行中應(yīng)注意隨時(shí)補(bǔ)妝，這樣可以給旅客一種飽滿的精神狀態(tài)。 （ 2 ） 空姐在面部修飾時(shí)要注意衛(wèi)生問(wèn)題，認(rèn)真保持面部的健康狀況，防止由于個(gè)人不講究衛(wèi)生而使面部經(jīng)常疙疙瘩瘩的或長(zhǎng)滿痤瘡。 （ 3 ） 注意面部局部的修飾，保持眉毛、眼角、耳部、鼻部的清潔，不要當(dāng)眾擤鼻滋、挖耳朵。 （ 4 ）注意口腔衛(wèi)生，堅(jiān)持刷牙、洗牙，在上飛機(jī)的前一天不吃帶味的食物。 （ 5 ） 注意手部的美化，手和手指甲應(yīng)隨時(shí)保持清潔，要養(yǎng)成勤洗手的好習(xí)慣，尤其在飛機(jī)上進(jìn)衛(wèi)生間后一定要洗后，手上要經(jīng)常擦潤(rùn)膚霜，以保持手部的柔軟，要養(yǎng)成經(jīng)常剪指甲的好習(xí)慣，不要將指甲留得過(guò)長(zhǎng)，給旅客一種不衛(wèi)生的感覺(jué)。 3．服飾 服飾是人體的外在包裝，它包括衣、褲、裙、帽、襪、手套及各種服飾。服飾是一種無(wú)聲的語(yǔ)言，它體現(xiàn)了一個(gè)人的個(gè)性、身份、涵養(yǎng)及其心理狀態(tài)，直接代表了一個(gè)人的品格?？战惚仨殞?duì)個(gè)人的服飾予以重視，它關(guān)系到個(gè)人的形象和航空公司的形象。所以空姐在飛機(jī)上必須遵守航空公司有關(guān)服飾的規(guī)定，做到飛行時(shí)按規(guī)定著裝?？战阍谥ぷ鞣r(shí)，應(yīng)保持工作服干凈整潔，每次上飛機(jī)前，應(yīng)將工作服熨燙平整，工作裝不允許行沒(méi)出現(xiàn)布滿皺紋、殘破、污漬、臟物、異味、干凈整潔的服裝會(huì)給旅客帶來(lái)清新舒服的感覺(jué)。 如何作一名合格的空姐－ 空姐職業(yè)道德 飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。在激烈的航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，直接為旅客服務(wù)的空姐的形象和工作態(tài)度，對(duì)航空公司占領(lǐng)市場(chǎng)，贏得更多的回頭客起著至關(guān)重要的作用。高雅、端莊、美麗、大方是人們對(duì)空姐的一致認(rèn)同，但光有前面的標(biāo)準(zhǔn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝任不了空姐這個(gè)職業(yè)的，空姐最重要的是要具有相當(dāng)?shù)穆殬I(yè)道德。作為一名合格的空姐，她需要的職業(yè)道德包含著哪些內(nèi)容呢？ 1 ．首先要熱愛(ài)自己的本職工作。對(duì)空姐工作的熱愛(ài)不是一時(shí)的，當(dāng)自己理想中的美好的空姐生活被現(xiàn)實(shí)辛苦的工作打破后，還能一如既往地主動(dòng)、熱情、周到、有禮貌、認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤勤懇懇、任勞任怨做好工作。 2 ．有較強(qiáng)的服務(wù)理念和服務(wù)意識(shí)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，服務(wù)質(zhì)量的高低決定了企業(yè)是否能夠生存，市如帶段場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心實(shí)際上是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。民航企業(yè)最關(guān)心的是旅客和貨主，要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得旅客，就必須提高服務(wù)意識(shí)和服務(wù)理念。 服務(wù)意識(shí)是經(jīng)過(guò)訓(xùn)練后逐漸形成的。意識(shí)是一種思想，是一種自覺(jué)的行動(dòng)，是不能用規(guī)則來(lái)保持的，它必須融化在每個(gè)空姐的人生觀里，成為一種自覺(jué)的思想。 3 ．有吃苦耐勞的精神。空姐在人們的眼中是在空中飛來(lái)飛去的令人羨慕的職業(yè)，但在實(shí)際工作中卻承擔(dān)了人們所想不到的辛苦，飛遠(yuǎn)程航線時(shí)差的不同，飛國(guó)內(nèi)航線各種旅客的不同，工作中遇到的困難和特殊情況隨時(shí)都會(huì)發(fā)生，沒(méi)有吃苦耐勞的精神，就承受不了工作的壓力，做不好服務(wù)工作。 4 ．熱情開(kāi)朗的性格?？战愕墓ぷ魇且豁?xiàng)與人直接打交道的工作，每天在飛機(jī)上要接觸上千名旅客，所以她隨時(shí)需要與旅客進(jìn)行溝通，沒(méi)有一個(gè)開(kāi)朗的性格就無(wú)法勝任此項(xiàng)工作。 5 ．刻苦學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。作為一名空姐，她在飛機(jī)上不僅僅是端茶送水，而是需要掌握許多的知識(shí)，比如，我們的航班今天是飛往美國(guó)，我們的空姐首先要掌握北京和美國(guó)的國(guó)家概況、人文地理、政治、經(jīng)濟(jì)，航線飛越的國(guó)家、城市、河流、山脈以及名勝古跡等。還要掌握飛機(jī)的設(shè)備、緊急情況的處置、飛行中的服務(wù)工作程序以及服務(wù)技巧等等。可以說(shuō)，空姐上要懂天文地理、下要掌握各種服務(wù)技巧和服務(wù)理念，不但要有漂亮的外在美，也要有豐富的內(nèi)在美。 6 ．學(xué)會(huì)說(shuō)話。語(yǔ)言本身代表每一個(gè)人的屬性，一個(gè)人的成長(zhǎng)環(huán)境會(huì)影響每個(gè)人的說(shuō)話習(xí)慣，作為一名乘務(wù)員要學(xué)會(huì)說(shuō)話的藝術(shù)。不同的服務(wù)語(yǔ)言往往會(huì)得出不同的服務(wù)結(jié)果。一名空姐要掌握不同的說(shuō)話技巧，如：對(duì)老年旅客的說(shuō)話技巧、對(duì)兒童旅客的說(shuō)話技巧、對(duì)特殊旅客的說(shuō)話技巧、對(duì)發(fā)脾氣旅客的說(shuō)話技巧、對(duì)重要旅客的說(shuō)話技巧、對(duì)第一次乘飛機(jī)的旅客的說(shuō)話技巧、對(duì)航班不正常時(shí)服務(wù)的說(shuō)話技巧。在我們的服務(wù)中，往往由于一句話，會(huì)給我們的服務(wù)工作帶來(lái)不同的結(jié)果。一句動(dòng)聽(tīng)的語(yǔ)言，會(huì)給航空公司喧來(lái)很多回頭客；也可能由于你一句難聽(tīng)的話，旅客會(huì)永遠(yuǎn)不再乘坐這家航空公司的飛機(jī)；他可能還會(huì)將他的遭遇告訴其他旅客，所以得罪了一名旅客可能相當(dāng)于得罪十名或上百名旅客。例如，在一個(gè)航班上空姐為旅客提供正餐服務(wù)時(shí)，由于機(jī)上的正餐有兩種熱食供旅客選擇，但供應(yīng)到某位旅客時(shí)他所要的餐食品種剛好沒(méi)有了，我們的空姐非常熱心到頭等艙找了一份餐送到這位旅客面前，說(shuō)：“真對(duì)不起，剛好頭等艙多余了一份餐我就給您送來(lái)了”。旅客一聽(tīng)，非常不高興地說(shuō)：“頭等艙吃不了的給我吃？我也不吃?！庇捎诓粫?huì)說(shuō)話，空姐的好心沒(méi)有得到旅客的感謝，反而惹得旅客不高興。如果我們的空姐這樣說(shuō)：“真對(duì)不起，您要的餐食剛好沒(méi)有了，但請(qǐng)您放心我會(huì)盡量幫助您解決”。這時(shí)，你可到頭等艙看看是否有多余的餐食能供旅客選用。拿到餐食后，再送到旅客面前時(shí)，你可這樣說(shuō)：“您看我將頭等艙的餐食提供給您，希望您能喜歡，歡迎您下次再次乘坐我們航空公司的飛機(jī)，我一定首先請(qǐng)您選擇我們的餐食品種，我將非常愿意為您服務(wù)。”同樣的一份餐食，但不同的一句話，卻帶來(lái)了多么不同的結(jié)果。這就是說(shuō)話的藝術(shù)，作為一名合格的空姐，說(shuō)話真是太重要了。 如何作一名合格的空姐－ 空姐專業(yè)化形象 空姐美麗、端莊、大方的外表給人們留下了她固定的形象特征，那么作為一名合格的空姐，怎樣才能形成自己的形象特征呢？首先，空姐的專業(yè)化形象是在日常的生活中逐漸學(xué)習(xí)和養(yǎng)成的，不能指望上幾天課，就會(huì)將自己培養(yǎng)成一名氣質(zhì)出眾的空姐。學(xué)習(xí)禮儀的目的就是要樹(shù)立和塑造空姐的形象，這包括外在和內(nèi)在兩個(gè)方面的內(nèi)容，內(nèi)在的包括素質(zhì)的提高、心靈的美和丑。外在的提高包括儀容儀表、語(yǔ)言行為等。外在形象作為內(nèi)在素質(zhì)的體現(xiàn)，是以內(nèi)在素質(zhì)為基礎(chǔ)的，所以只有加強(qiáng)自身的修養(yǎng)，才能做到“內(nèi)慧外秀”，真正樹(shù)立起空姐的形象。 一、航空禮儀 航空服務(wù)禮儀是一種行為規(guī)范，是指空姐在飛機(jī)上的服務(wù)工作中應(yīng)遵守的行為規(guī)范，它具體是指空姐在客艙服務(wù)中的各服務(wù)環(huán)節(jié)，從在客艙迎接旅客登飛機(jī)、與旅客的溝通，到飛機(jī)飛行中的供餐、送飲料，為特殊旅客提供特殊服務(wù)等都有一整套空姐的行為規(guī)范。學(xué)習(xí)航空禮儀的意義在于： 1 ．有助于提高空姐的個(gè)人素質(zhì)； 2 ．有助于對(duì)旅客的尊重； 3 ．有助于提高航空公司的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平； 4 ．有助于塑造航空公司的整體形象； 5 ．有助于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 作為一名空姐，首先要掌握航空服務(wù)的禮儀，才能做好服務(wù)工作?？战闶侵苯优c旅客接觸并為旅客服務(wù)的人，俗話說(shuō)：“你不會(huì)有第二次機(jī)會(huì)來(lái)留下良好的第一印象?！边@第一印象對(duì)空姐來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，一位旅客也許一生就乘坐一次飛機(jī)，你的第一印象將永遠(yuǎn)留在他的心里，所以掌握航空禮儀對(duì)一名合格的空姐來(lái)說(shuō)是非常重要的。 語(yǔ)言談吐禮儀：俗話說(shuō)“良言一句冬暖，惡語(yǔ)傷人六月寒”，可見(jiàn)語(yǔ)言使用是否得當(dāng)，是否合乎禮儀，會(huì)產(chǎn)生迥然不同的效果。日常生活中，人們運(yùn)用語(yǔ)言進(jìn)行交談、表達(dá)思想、溝通信息、交流感情，從而達(dá)到建立、調(diào)整、發(fā)展人際關(guān)系的目的。一個(gè)人的言談是考察一個(gè)人人品的重要標(biāo)志。 （ 1 ）言談的儀態(tài)。不論是作為言者還是聽(tīng)者，交談時(shí)必須保持精神飽滿，表情自然大方、和顏悅色，應(yīng)目光溫和，正視對(duì)方。 （ 2 ）話題的選擇。首先要選擇對(duì)方感興趣的話題，比如與航空有關(guān)的話題，飛機(jī)飛多高，我們航班飛過(guò)的航線地標(biāo)，在飛行中需注意的問(wèn)題等。 （ 3 ）言者的表現(xiàn)。空姐在與旅客談話時(shí)，語(yǔ)言表達(dá)應(yīng)準(zhǔn)確、語(yǔ)意完整、語(yǔ)聲輕柔、語(yǔ)調(diào)親切、語(yǔ)速適中。同時(shí)要照顧旅客的情緒和心情，不可自己滔滔不絕說(shuō)個(gè)沒(méi)完，也要給旅客留下說(shuō)話的機(jī)會(huì)，做到互相的溝通。 （ 4 ）做一名耐心的聽(tīng)眾。在與旅客談話中，要注意耐心聽(tīng)取旅客的講話，對(duì)談話的內(nèi)容要做出積極的反應(yīng)，以此來(lái)表現(xiàn)你的誠(chéng)意，如點(diǎn)頭、微笑或簡(jiǎn)單重復(fù)旅客的談話內(nèi)容。同時(shí)恰如其份的贊美是必不可少的，它能使交談氣氛更加輕松、友好。 如何作一名合格的空姐－ 空姐面試技巧 航空公司面試程序： 1 ．新加坡航空公司面視指南 ①首先準(zhǔn)備一份中英文簡(jiǎn)歷。到考場(chǎng)后，工作人員會(huì)發(fā)給報(bào)考人員一篇廣播詞（英文），經(jīng)過(guò)稍微準(zhǔn)備后，接著 5 人一組，進(jìn)入主考官 , 室每人各念一段手里的廣播詞。考官主要是觀察你的聲音是否好聽(tīng)，口齒是否清晰，英文程度如何。 ②廣播詞念完后，考官會(huì)告訴你是否有下一次的面試，初試通過(guò)后，要交履歷表和學(xué)校畢業(yè)證。 ③復(fù)試：有兩位主考官（新航主管）分別向每一位應(yīng)試者問(wèn)一些生活方面的問(wèn)題或有關(guān)空姐工作的問(wèn)題，甚至可能問(wèn)一些容易使人生氣的特殊問(wèn)題，以此來(lái)觀察應(yīng)試者的反應(yīng)，例如，說(shuō)你的衣服看起來(lái)怪怪的，你的表現(xiàn)不夠當(dāng)一名空姐等令你比較反感的問(wèn)題。這些問(wèn)題主要考驗(yàn)心理承受能力和處理特殊情況的能力。 ④復(fù)試結(jié)束后考官會(huì)通知你是否參加下一次面試。 ⑤第三次面試：此次有 4 位考官考察一位應(yīng)試者，以聊天的方式，問(wèn)一些生活問(wèn)題。面試通過(guò)者到更衣室換上新航的制服，在考場(chǎng)走一圈，轉(zhuǎn)一圈，看看體形線條是否好看，姿態(tài)是否優(yōu)美。面試結(jié)束后現(xiàn)場(chǎng)會(huì)當(dāng)時(shí)通知結(jié)果。 ⑥游泳測(cè)驗(yàn)：游泳距離為 50 米 ，任何泳姿都可以，在有條件的飯店舉行。 ⑦茶會(huì)：分成 4 組，一組約 10 個(gè)人，酒會(huì)方式。餐桌上有茶點(diǎn)供全體參加面試的人員享用， 4 位主考官輪流提出問(wèn)題，和大家聊天，目的在于了解你的團(tuán)隊(duì)精神，以及與其他人相處的能力，并要求應(yīng)試者提出問(wèn)題，時(shí)間大約 4 小時(shí)。結(jié)束后當(dāng)時(shí)通知你是否被錄取。 2 ．德國(guó)漢莎航空公司面試指南 ①填寫(xiě)一份中英文履歷表。 ②考官每人發(fā)一份英廣考卷，答完考卷后結(jié)束當(dāng)天的面試，等候第二次的面試通知。 ③第二次面試主要以英語(yǔ)會(huì)話為主，考官提一些生活上的問(wèn)題，同時(shí)還會(huì)問(wèn)一些有關(guān)航空服務(wù)的問(wèn)題，如： ·如何對(duì)帶小孩子的旅客進(jìn)行服務(wù)，對(duì)帶小孩子的旅客在服務(wù)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。 ·航班飛行途中，你發(fā)現(xiàn)有的旅客在廁所內(nèi)吸煙，你將如何處置？ ·夜航飛行時(shí)，有一名旅客的孩子一直哭鬧不停，你將如何處置？ 3 ．國(guó)內(nèi)航空公司面試指南 ①航空公司面試空乘服務(wù)人員的形象要求和其他報(bào)名條件：年齡一般為 18 － 23 歲，但也有的航空公司將年齡限制在 22 歲以下。 五官端正、儀表清秀、身材勻稱。 女性身高 164 － 173cm ，男性身高 173 － 183 cm 。 口齒清楚，普通話標(biāo)準(zhǔn)。 身體*部位無(wú)明顯疤痕。 無(wú)口臭、腑臭、皮膚病、走路無(wú)內(nèi)外八字。 聽(tīng)力不低于 5 米 。 無(wú)精神病史及慢性病史。 學(xué)歷要求一般，也有航空公司無(wú)此要求。 要求流利的英文或基本的會(huì)話能力，其他小語(yǔ)種優(yōu)先。 準(zhǔn)備兩張二寸照片和一張四寸生活照片。 填寫(xiě)履歷表并帶上學(xué)歷證書(shū)和其他證明材料。 ②報(bào)考人員的著裝要求：應(yīng)著職業(yè)裝，同時(shí)不要化濃妝，應(yīng)著淡妝。男性最好穿長(zhǎng)褲。 ③應(yīng)聘人員的站、坐姿要求：站姿應(yīng)端正，兩眼目視對(duì)方，應(yīng)隨時(shí)保持坐姿端正、站姿高雅，兩眼永遠(yuǎn)凝視對(duì)方，坐時(shí)身體向前傾，面帶微笑，保持與考官的距離。 ④回答問(wèn)問(wèn)題聲音應(yīng)大一些，吐字清楚，語(yǔ)言簡(jiǎn)練，使對(duì)方能聽(tīng)清楚你所要表達(dá)的問(wèn)題。 ⑤問(wèn)到的問(wèn)題：履歷表當(dāng)中的問(wèn)題，你的年齡、學(xué)校、學(xué)歷、家庭住址。 介紹你的家庭，你的父母和家庭其他成員。 你為什么要做一名空姐？ 你對(duì)空姐的工作有哪些了解？ 你有哪些特長(zhǎng)？ 在家里是否幫助父母做家務(wù)？ 在飛機(jī)上如果遇到不講理的旅客你應(yīng)如何處理？ 你考慮過(guò)做空姐工作的辛苦嗎？如果你被我公司錄取，你將準(zhǔn)備如何做一名合格的空中乘務(wù)員？ 做一名優(yōu)秀的空中乘務(wù)員應(yīng)具備哪些品質(zhì)？ 你在學(xué)習(xí)期間好朋友多嗎？ 談?wù)勀銓?duì)本公司的了解？公司都有哪些機(jī)型、航線？ 你為什么要報(bào)考本公司？ 如果有兩個(gè)航空公司同時(shí)接收你，你會(huì)選擇哪個(gè)公司？ ⑥面試程序： ·到報(bào)名地點(diǎn)后，先交報(bào)名表，然后進(jìn)行基本身體測(cè)量（身高、體重、視力） ·分組進(jìn)行面試，一般 10 個(gè)人一組進(jìn)入考場(chǎng)，每個(gè)報(bào)考人員進(jìn)行簡(jiǎn)單的自我介紹（姓名、年齡），然后走出考場(chǎng)等候下一步的面試通知，沒(méi)得到再次面試通知的人員被淘汰。 ·第二次面試由考官單獨(dú)面試。面試內(nèi)容包括英文對(duì)話以及其他有關(guān)問(wèn)題，內(nèi)容比較詳細(xì)。第二次面試通過(guò)后，在考場(chǎng)等候通知面試結(jié)果。 ·有的航空公司可能還要安排第三次面試或者進(jìn)行筆試的考試。 ·體檢，參加體檢后等待體檢結(jié)果。 ·體檢合格后一般還要進(jìn)行公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加的集體面試。面試中會(huì)對(duì)參加面試人員提出問(wèn)題。大致內(nèi)容和第二次基本相同，但是參加此次面試的人員會(huì)比較多，所以要求面試人員絕不能緊張，這是考驗(yàn)?zāi)愕臉O好機(jī)會(huì)，是否成功可能就在此一舉。以上就是好教育整理的如何成為美國(guó)空乘專業(yè)大學(xué) 重慶有哪些空乘專業(yè)的大學(xué)?相關(guān)內(nèi)容，想要了解更多信息，敬請(qǐng)查閱好教育。