今天，好教育好教育小編（HaojiaOyu.nEt）為大家?guī)砹巳侄螌？茖W(xué)校排名 如何選擇大專院校，希望能幫助到廣大考生和家長，一起來看看吧！

如何選擇大專院校

一、 公辦學(xué)?？匆?guī)格 截止到目前為止，沒有任何一個專業(yè)的機構(gòu)對專科院校進行過排名，但國家教育部、財政部曾經(jīng)在全國范圍內(nèi)評選出了“全國首批28所示范性高職院校”，“全國示范性高職院?！?，“全國骨干高職院校”。這一類高職院校辦學(xué)實力強，辦學(xué)特色鮮明，有很大一部分為行業(yè)院校，就業(yè)對口率高，就業(yè)層次高，考生可以重點關(guān)注。例如，昆明冶金高等專科學(xué)校、深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院、天津職業(yè)大學(xué)、四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、黑龍江建筑職業(yè)學(xué)院、平頂山工業(yè)職業(yè)學(xué)院、鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣東民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。 二、 首選以“xx省 ”為抬頭的學(xué)校 這一類院校首先都是公辦院校，并且大多數(shù)都是公辦院校當中比較有特色的、有一定歷史積淀的優(yōu)質(zhì)高校。例如，河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、天猜喚津醫(yī)學(xué)高等?？茖W(xué)校、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、遼寧交通高等皮寬?？茖W(xué)校、浙江金融穗握凱職業(yè)學(xué)院等。 三、首選行業(yè)類院校 選?？?選專業(yè)，選專業(yè)=選就業(yè)。行業(yè)院校由于在長期的辦學(xué)過程中積累了豐富的人脈關(guān)系，而其相關(guān)專業(yè)技術(shù)性強、要求標準高，開設(shè)相關(guān)專業(yè)的院校少，所以考生選擇此類院校中的王牌專業(yè)更容易就業(yè)，對口率也高。

怎樣才能進入鐵路工作,成為鐵路正式員工?

鐵路即將招聘數(shù)萬人，工資待遇很不錯

以成都局為例，每年成都局招聘都是十分地火爆，中國鐵路成都局待遇真心不錯，招聘的要求還不高，很多同學(xué)都想報考中國鐵路成都局， 中公 國企為大家匯總了中國鐵路成都局筆試的基礎(chǔ)內(nèi)容，小伙伴們快來看看吧！

1．鐵路鋼筋的代換有幾種方法？其代換時有什么規(guī)定？

答：鋼筋代換有兩種方法，即等截面代換法和等強度代換法。鋼筋的牌號、級別、強度等級、直徑應(yīng)符合設(shè)計要求，當需要代換時，應(yīng)經(jīng)設(shè)計單位同意，并符合下列規(guī)定：鐵路知識，鐵路招聘信息可以看，鐵路招聘考試（tljzpks）。

1）不同級別、強度等級、直徑的鋼筋的代換應(yīng)按鋼筋受拉承載力設(shè)計值相等的原則進行代換；當構(gòu)件按最小配筋率配筋時，鋼筋可按等截面進行代換；

2）當構(gòu)件受抗裂、裂縫寬度或 撓度 控制時，代換后應(yīng)進行抗裂、裂縫寬度或撓度的驗算；

3）鋼筋的間距，錨固長度、最小鋼筋直徑、根數(shù)等應(yīng)滿足有專業(yè)設(shè)計規(guī)范要求；

4) 重要受力構(gòu)件不宜用 Ⅰ級 熱軋光圓鋼筋代換Ⅱ 熱軋帶肋鋼筋 ；

5) 有抗震要求的結(jié)構(gòu)應(yīng)符合抗震的有關(guān)規(guī)定。

二、鋼筋在砼結(jié)構(gòu)中的作用以及 保護層厚度 的規(guī)定。

2．鋼筋與砼為什么能共同工作？在設(shè)計 鋼筋砼 構(gòu)件時，如何發(fā)揮兩種材料各自的特點？

答：鋼筋與砼能夠共同工作：主要是因為它們具備下面三個條件：

砼結(jié)硬收縮時，水泥膠體的粘結(jié)力能夠與鋼筋的緊密地粘結(jié)在一起，由于粘結(jié)力的作用，砼與鋼筋能夠很好地粘結(jié)成一個整體，當構(gòu)件受力時，它們能夠一起產(chǎn)生變形而不致分離；

砼包裹著鋼筋，能保護磨姿知好鋼筋不致因受大氣的侵蝕而生銹變質(zhì)。此外，由于砼是不良導(dǎo)熱體，還可以保護鋼筋在高溫條件不會發(fā)生劇烈的溫度變化。

想進入鐵路工作 ，成為鐵路正式員工 ，現(xiàn)在的途徑只剩下招聘這個通道了，像原來的頂職、退伍軍人轉(zhuǎn)業(yè)進入鐵路等，這些進入鐵路的途徑 ，已經(jīng)沒有了甚至堵死了 。我兒子在鐵道職院畢業(yè) ，通過 校招 進入鐵路局工作 。

想要進入鐵路局工作 ，成為鐵路的正式員工 ，就只能是就讀于鐵路相關(guān)的本科學(xué)校以及與鐵路相關(guān)的專科學(xué)校，通過校瞎消招進入鐵路局工作 ，成為鐵路局正式員工 。

鐵路局的正式員工，工作穩(wěn)定 ，福利待遇好 ，很多的家長跟我一樣 ，想自己的孩子進入鐵路局工作 ，在自己的孩子高考完成填報志愿的時候就要考慮 。成績好的可以選擇一所鐵路本科院校 ，成績稍差一點的可以選擇一所鐵路專科學(xué)校 ，畢業(yè)后通過校招進入鐵路局 ，成為鐵路局的真實員工 。

鐵路本科院校以及鐵路?？茖W(xué)校 ，有很多 ，要選擇一所適合孩子就讀的鐵路學(xué)校，根據(jù)孩子的高考成績?nèi)ミx擇本科還是?？?？鐵路的本科和?？茖W(xué)校 ，一般的分數(shù)要求比較高 ，本科的分數(shù)線在一本之內(nèi) ，?？其浫〉姆謹?shù)線也在二本以上的分數(shù)。 兒子就讀于鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ，屬于大專 ，通過校招進鐵路局成為正式員工 ，已經(jīng)工作五年 。 無論是本科還是?？畦F路院校 ，可以到網(wǎng)上去查一查 ，選擇這些鐵路本科院校全國排名前十的冊好院校，還有鐵路專科學(xué)校全國排名前十的 ，最好是選擇全國排名前五名的 ，這樣就業(yè)才有保證 。選擇這些學(xué)校 ，要選擇學(xué)校原來就有 鐵道部 門的辦學(xué)背景 ，這其中第一種是10所原鐵道部部屬高校，均于2000年脫離鐵道部；第二種是30多所原鐵道部部屬中專（大專），實際委托鐵路局、工程局、機輛廠代管，均于2002年左右由鐵道部、 中國中鐵 、中國鐵建、 中國南車 、中國北車劃歸地方，有的并入地方高校，有的成立職業(yè)技術(shù)學(xué)院；第三種是原鐵路局、工程局局屬學(xué)校，包括中專、技校和成人高校，2005年后大多已撤消，有部分成人高校仍在辦學(xué)。在這些學(xué)校中 ，可以選擇其中的第一種和第二種 ，也就是選擇就讀本科和大專 ，這樣才能通過校招成為鐵路的正式員工 ，現(xiàn)在有些中專學(xué)校也可以進入鐵路局工作 ，但是大多數(shù)都屬于勞務(wù)派遣 ，不屬于正式員工 。

當年兒子高考考了四百八十多分 ，在填報高考志愿的時候 ，選擇了家門口的一所鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ，屬于大專 ，畢業(yè)后通過校招進入鐵路局成為正式員工 。

在鐵路局工作 ，工作非常穩(wěn)定 ，福利待遇也相當?shù)牟诲e ，但是也要吃的苦 ，一線工人熬夜是經(jīng)常的事情 ，如果怕辛苦熬夜就不要去鐵路局 。 在這里也說一句良心話 ，在哪工作不辛苦 ，不熬夜 ，在沒有背景的普通家庭 ，有一個在鐵路局工作的正式員工 ，就能夠養(yǎng)一個家庭 ，相當?shù)牟诲e了 。 兒子當年在填報高考志愿的時候 ，以四百八十多分可以有多項選擇 ，以他的分數(shù)讀一個普通二本是綽綽有余 ，正因為我看到了鐵路工作的好處 ，選擇了一所鐵路?？茖W(xué)校 。因為這所學(xué)校在自己的家門口 ，也了解到了當時這所學(xué)校畢業(yè)生的就業(yè)狀況 ，就業(yè)率非常高 ，而且只要選擇了這所學(xué)校與鐵路相關(guān)的專業(yè) ，90%以上都進入了鐵路局工作 ，成為了鐵路的正式員工 。這所學(xué)校當年在鐵路建設(shè)的高峰時期 ，因為鐵路的崗位需求量大 ，這所學(xué)校的學(xué)生90%以上都進入了鐵路局 ，所以才堅定了我的信心，堅決的選擇了這所學(xué)校 。

一是鐵路職業(yè)技術(shù)院校畢業(yè)，這種是以往進入鐵路工作最多的途徑，也就是所說的鐵路子弟，家屬中有在鐵路工作的，才可以報考這類學(xué)校。

二是轉(zhuǎn)業(yè)兵復(fù)員分配，像現(xiàn)在每年也都有很多復(fù)員的軍人培訓(xùn)后分配到鐵路部門工作，好像也是鐵路家屬優(yōu)先。

三是到大學(xué)院校招生。比如2018年全國各鐵路局對大學(xué)畢業(yè)生的招聘條件如下：

四是報考鐵路局的國家公務(wù)員。這類主要是培養(yǎng)的領(lǐng)導(dǎo)干部。

也就以上這么多了，希望我的回答你能滿意。

大學(xué)畢業(yè)一年半，16年畢業(yè)后通過招聘進入成局，下面我來以我的經(jīng)歷說一下像我這樣本科生如何成為一個鐵路職工。

09年通過 校園招聘 成為一名鐵路職工，轉(zhuǎn)眼服務(wù)鐵路快10年了，那時昆鐵還叫昆明鐵路局，現(xiàn)在叫中國鐵路昆明局集團有限公司。

那個時候入職鐵路，成為正式鐵路職工有兩種渠道。一是像我這種從大專、本科院校直接通過校園招聘入職的，還有一種是退伍軍人。其實，當時更多的入職職工是退伍軍人，大學(xué)生只占其中的三分之一左右吧。

先說說通過校園招聘入職的吧。每年臨近 畢業(yè)季 的前幾個月，各大鐵路局以及中鐵局，地鐵公司會根據(jù)自己的招聘計劃來我們學(xué)校招聘。學(xué)生可以通過面試、筆試、體檢等環(huán)節(jié)互相篩選后確立就業(yè)去向，簽訂勞動協(xié)議。當然，對專業(yè)是否對口沒有做明顯的限制。簽訂完協(xié)議以后，根據(jù)用人單位需求，我們還要做少則半年，多則一年的定向?qū)W習(xí)，也就是用人單位讓學(xué)什么，就開設(shè)什么課程專門培訓(xùn)。待畢業(yè)后直接去用人單位報到。

再說退伍轉(zhuǎn)業(yè)這一方向。入職后聽退伍轉(zhuǎn)業(yè)的同事講的，一般都是有關(guān)系的城市兵，退伍后可以選擇進入鐵路工作。 退伍兵 有武警兵， 消防兵 ，邊防兵，通信兵， 特種兵 。。。具體我也說不上來，很多兵種轉(zhuǎn)業(yè)的都有。

這兩年招聘的模式有些變化，退伍兵相對前幾年招的少了，通過 社會 公開招聘的應(yīng)屆大學(xué)生漸漸多了起來。

以上是我的了解，希望有用。

作為一個鐵路職工，我來告訴你如何進入鐵路系統(tǒng)工作。

從 2011年開始，鐵路局開始招聘大專以上學(xué)歷的鐵路主專業(yè)畢業(yè)生，并逐步取消接收退伍軍人。

目前來看鐵路系統(tǒng)招聘都是在中國鐵路人才招聘網(wǎng)上發(fā)布招聘計劃，符合條件的畢業(yè)生們投遞簡歷，參加筆面試。

一般招聘時都會有以下要求:

列入國家招生計劃，具備派遣資格的 全日制?？? 及以上學(xué)歷畢業(yè)生。

品行端正，遵紀守法，身心 健康 ，熱愛鐵路事業(yè)。

在校期間所學(xué)專業(yè)為鐵路方向或所學(xué)課程中包含鐵路專業(yè)課程，符合招聘崗位要求。 　 服從單位對崗位及工作地點的安排和調(diào)整，能夠適應(yīng)偏遠工作環(huán)境及夜班作業(yè)。

招聘流程如下：

網(wǎng)上報名。

審核篩選。

鐵路局依據(jù)招聘條件對報名人員進行篩選，分期分批確定面試人選。

面試考核。接到面試通知的應(yīng)聘人員須按指定時間、地點參加面試，否則視為放棄應(yīng)聘。

結(jié)果公示。

在中國鐵路人才招聘網(wǎng)公示招聘結(jié)果，公示期滿無異議的辦理簽約手續(xù)。

經(jīng)過這樣的流程入職的員工都是路局正式員工，享受鐵路局的各項福利待遇。總體來說鐵路工作還是不錯的，前提是你要耐得住寂寞，經(jīng)受得住壓力。想要出人頭地，必須踏踏實實，一步一步的往上爬。

鐵路職工，一般指的是在鐵路上工作的人，問題是是鐵路系統(tǒng)還是鐵路工人？

鐵路是一個龐大的系統(tǒng)， 籠統(tǒng)的分：在鐵路上干活的和在機關(guān)里面坐班的， 按照題面上理解問的是想成為鐵路職工，姑且重點說鐵路工人。鐵路工人辛苦是公認的，勞動強度大，作業(yè)在室外或野外， 一般人的意志和體力是堅持不住的， 這也是為什么會有轉(zhuǎn)業(yè)軍人會被安置到鐵路上面的原因。

想進鐵路先看專業(yè)和學(xué)歷

想進鐵路首先所學(xué)的專業(yè)必須是和鐵路相關(guān)的，綜合來看大專學(xué)歷基本會沿著鐵軌展開工作，常年室外頂著太陽迎著風(fēng)，戴著安全帽扛著重工具，這就是鐵路工人的基本形象。

鐵路相關(guān)專業(yè)本科學(xué)歷有可能進機關(guān)，不過可能性也不是太大， 研究生以上的學(xué)歷要好一點，但是研究生以上學(xué)歷的人貌似志向又不在鐵路系統(tǒng)，這是 一個尷尬的問題和現(xiàn)實。

想進鐵路首先學(xué)歷要對口，每年鐵路系統(tǒng)的路局都有在相關(guān)學(xué)校進行校招，有筆試成績還要體檢合格， 基本上條件是專業(yè)對，身體好，思想端正才有可能進入鐵路系統(tǒng)，而進去之后很有可能分在鐵路上面干活。 至于火車司機，上起班來在時間上也是不含糊的，而且這一個封閉的空間，孤獨感很強。

如果是光在鐵路上干活的，有可能用工性質(zhì)屬于勞務(wù)派遣，正式工很難，有的招聘錄用近的可能簽的合同是聘請編制或者就是合同工。 現(xiàn)在的正式工就不要去想了，但是進了鐵路不管什么樣的工基本還是穩(wěn)定的，福利待遇也不少。

想進鐵路的人不少，想從鐵路出來的人更不少

想進鐵路的人把鐵路想象的諸般美好，想從鐵路出來的人因為受不了鐵路的辛苦，這是一個特殊的行業(yè)，進出都需要慎重考慮。

由于思想認識不足進去以后思想還是會動搖的，想象和現(xiàn)實畢竟有落差的，所以我們看到不少鐵路職工想出來，但又怕外面待遇不好。

如果是一心想進入鐵路行業(yè)，自身條件符合可以努力靠攏過去，但是不用糾結(jié)于要成為所謂的正式職工。 想進鐵路，重點還是專業(yè)和學(xué)歷，條件不符免談。

大學(xué)畢業(yè)一年半，16年畢業(yè)后通過招聘進入成局，下面我來以我的經(jīng)歷說一下像我這樣本科生如何成為一個鐵路職工。

很高興回答這個問題，作為電氣公司的服務(wù)人員經(jīng)常跟鐵路上人員打交道，對軌道交通這塊了解比較多。

個人認為鐵路工作分為兩類，一類是進入鐵路系統(tǒng)（像供電段，機務(wù)段，車輛段等），另外一類是進入中鐵系統(tǒng)（中鐵電氣化局，中鐵一局，中鐵二局等）。那么怎么才能進入這些系統(tǒng)工作呢？

1、2010年之前，鐵路系統(tǒng)基本都是退伍軍人去直接安排工作的，或者是子弟，也就是父母在此系統(tǒng)，子女按照名額進入該系統(tǒng)。

2、2010年之后開始從大中專院校和職業(yè)技術(shù)學(xué)校，尤其是鐵路學(xué)院（好多是地方的）招聘，通過面試，復(fù)試進入該系統(tǒng)。

3、沒有關(guān)系，沒有人脈，讀個好大學(xué)，學(xué)個好專業(yè)，也是很輕松就能進入該系統(tǒng)，比如石家莊鐵道學(xué)院，專業(yè)比如自動化，電氣工程，通信工程等，都是鐵路行業(yè)現(xiàn)在需要的人才。

4、鐵路工作雖然是鐵飯碗，現(xiàn)在也是合同制，現(xiàn)在鐵道部也已經(jīng)改為鐵路總公司，鐵老大已經(jīng)變成服務(wù)人民的企業(yè)單位啦。

5、鐵路上工資也不算太高，男生比女生更容易進入該系統(tǒng)，因為好多作業(yè)點都是晚上天窗點，長期熬夜對皮膚不好的 ，愛美的女孩還是多考慮吧，即使在調(diào)度，也會時常熬夜的。

...三分,我可以報什么樣的好學(xué)校呢,本科院校內(nèi)有專...

首先你差二本線三本，你可以關(guān)注一些二本院校的征集志愿，能走個二本還是罩并指有很大的希望的，不要放棄填報征集志愿 我覺得你也可以考慮一下選擇一些比較好的本三學(xué)校 比如 南京審計學(xué)院金審學(xué)蔽空院就是個不錯的本三院校 還有浙江大學(xué)城市學(xué)院 華中科技大學(xué)的那兩所本三院校 武昌分校和文化學(xué)院 如果你想讀?？频脑?建議選擇 西南石油大學(xué)的?？?中石油相關(guān)的專業(yè) 這些專業(yè)就物配業(yè)很好 也可以考慮 西安郵電大學(xué)的專科專業(yè)通信技術(shù) 還有長沙理工大學(xué)?？浦械臅嬰娝慊?

以上就是好教育整理的三分二段專科學(xué)校排名 如何選擇大專院校相關(guān)內(nèi)容，想要了解更多信息，敬請查閱好教育。