在平時的學(xué)習(xí)生活當(dāng)中，對于?？茖W(xué)校一定都很關(guān)心，今天好教育好教育小編（HaojiaOyu.nEt）為大家整理了海上運輸專業(yè)?？茖W(xué)校排名，希望能夠幫助到大家。
廣州航海學(xué)院專業(yè)排名
廣州航海學(xué)院專業(yè)排名如下：
廣州航海學(xué)院專業(yè)排名第一名:港口航道與海岸工程(黃埔校區(qū)。)第二名:船舶電子電氣工程(黃埔校區(qū)。
拓展資料：
廣州航海學(xué)院（GuangzhouMaritimeUniversity）是經(jīng)廣東省人民*批準(zhǔn)，教育部備案的一所公辦普通本科院校，是華南地區(qū)獨立建制的海事本科院校，廣東省“沖補強”計劃“強特色”建設(shè)高校、廣東省碩士學(xué)位授予立項建設(shè)單位。
學(xué)校始于1964年創(chuàng)辦的廣州海運學(xué)校。1981年，廣州水運工業(yè)學(xué)校并入廣州海運學(xué)校。仿絕1992年，廣州海運學(xué)校與武漢水運工程學(xué)院廣州航海分部合并組建為廣州航海高等?？茖W(xué)校。2002年，廣州航務(wù)工程學(xué)校并入廣州航海高等?？茖W(xué)校。
2013年，廣州航海高備簡姿等?？茖W(xué)校升格為普通本科院校并更名為廣咐納州航海學(xué)院。
截至2023年3月，學(xué)校校園面積約525畝，有兩個校區(qū)，總用地面積為978畝；設(shè)有17個教學(xué)單位，開設(shè)35個本科專業(yè)；有教職工933人，高級職稱人員337人，全日制在校生13472人。
1964年10月，由于海上運輸及抗美援越的需要，根據(jù)國務(wù)院*副總理的指示精神，交通部廣州海運管理局批準(zhǔn)開辦船員訓(xùn)練班。同年12月，在訓(xùn)練班的基礎(chǔ)上，交通部廣州海運管理局創(chuàng)辦廣州海運學(xué)校。
1965年，經(jīng)國家交通部、廣東省人民委員會批準(zhǔn)，廣州海運學(xué)校開始招生?！拔母铩眲觼y期間一度停辦。
截至2023年3月，學(xué)校有教職工933人，高級職稱人員337人，其中，教授(含正高)100人，副教授(含副高)237人，博士(后)共135人，其中全國優(yōu)秀科技工作者1人，國家杰出青年科學(xué)基金獲得者1人，長江學(xué)者1人，教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才1人
享受國務(wù)院*特殊津貼專家4人，全國“五一勞動獎?wù)隆?人，廣東省“千百十”工程省級培養(yǎng)對象3人，廣州市高層次人才（含廣州市杰出專家、優(yōu)秀專家、青年后備人才）7人，廣州市教學(xué)名師1人，無限航區(qū)船長7人（高級船長2人)
無限航區(qū)輪機長5人（高級輪機長3人）；多名教師獲得南粵優(yōu)秀教師、南粵優(yōu)秀教育工作者、南粵教書育人優(yōu)秀教師、省級師德先進個人等榮譽稱號，有2位高級船長受中央軍委和交通部委派先后3次擔(dān)任中國海軍護航編隊赴亞丁灣的“護航船長”。
大連海事大學(xué)排名
大連海事大學(xué)2022年在全國本科院校排名第136位巖頌，本省大學(xué)排名第4位。
大連海事大學(xué)（原大連海運學(xué)院）是交通運輸部所屬的全國重點大學(xué)，是國家“211工程”重點建設(shè)高校、國家“雙一流”建設(shè)高校，是交通運輸部、教育部、國家海洋局、核指國家粗氏鄭國防科技工業(yè)局、遼寧省人民*、大連市人民*共建高校。
大連海事大學(xué)擁有54個本科專業(yè)，9個一級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點、21個一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點、7個博士后流動站，擁有14個碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別。
師資隊伍：
現(xiàn)有專任教師1599名，其中教授366名，專職博士生導(dǎo)師147名，聘任二級教授47名，三級教授99名，并涌現(xiàn)了大批優(yōu)秀中青年教師。
在海上交通工程、航海信息工程、船舶智能化、船舶動力系統(tǒng)及節(jié)能技術(shù)、船機修造工程、通信與信息系統(tǒng)、海洋環(huán)境保護、海事法規(guī)體系等領(lǐng)域，集中了一批專業(yè)理論深厚、科研能力較強的知名專家、教授和學(xué)術(shù)思想活躍、富有創(chuàng)新精神的青年骨干。
以上內(nèi)容參考： 大連海事大學(xué)官網(wǎng)——學(xué)校簡介
專業(yè)老師在線權(quán)威答疑 zy.offercoming.com大連海事大學(xué)專業(yè)排名
大連海事大學(xué)的王牌專業(yè)排名為：交通信息工程及控制、輪機工程、計算機應(yīng)用技術(shù)、交通運輸規(guī)劃與管理等。
1、交通信息工程及控制。
控制理論從經(jīng)典控制理論發(fā)展到現(xiàn)代控制理論。為了擴大控制理論的應(yīng)用范圍，須采用新的理論和方法，這就是智能控制要解決的問題。隨著被控對象的復(fù)雜化、控制任務(wù)的多樣化、控制環(huán)境的苛刻化，控制工程領(lǐng)域正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，從而為智能控制帶來了發(fā)展機遇。
方向主要研究為：分層遞階旦棗智能控制系統(tǒng)理論、基于知識的專家控制、學(xué)習(xí)控制和自學(xué)習(xí)控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制（從微觀角度）、模糊邏輯控制（從宏觀角度）以及20世紀(jì)的重大發(fā)現(xiàn)-混沌控制理論。
2、輪機工程。
輪機工程是一門普通高等學(xué)校本科專業(yè)，屬交通運輸類專業(yè)，基本修業(yè)年限為四年，授予工學(xué)學(xué)位。
輪機工程主要研究的就是船舶上所有機電設(shè)備和動力裝置如何*、運營、維護和檢修。該專業(yè)主要分為兩個方向，一是海上輪機的管理，主要是船模清拆舶平常的維護和檢修。
輪機工程專業(yè)培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術(shù)人才。培養(yǎng)符合《STCW78/95公約》標(biāo)準(zhǔn)和《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)要求，具有“工作態(tài)度好、實用技能好、語言交流好”的基本素質(zhì)，能勝任國際航運企業(yè)現(xiàn)代化船舶機電設(shè)備管理崗位工作的高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
3、計算機應(yīng)用技術(shù)。
計算機應(yīng)用技術(shù)為一門普通高等學(xué)校專科專業(yè)，屬計算機類專業(yè)，基本修業(yè)年限為三年。
該專業(yè)培養(yǎng)掌握計算機軟件設(shè)計和開發(fā)、硬件接口的設(shè)計與編程，計算機硬件的安裝、配正祥置、管理和運行操作技術(shù)的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
大連海事大學(xué)的交通運輸管理學(xué)院的專業(yè)排名? - 百度...
一些表面的可以到學(xué)校網(wǎng)站上查詢（ ），我跟你說一些比較實際實用的東西。首先海事的特點有這么幾點： 1、航運特色鮮明。這個顯而易見，最強勢的專業(yè)航海、輪機都是海上專業(yè)，其他優(yōu)勢專業(yè)如海商法、航管、物流、交通等都跟海運密切相關(guān)。值得注意的是大多優(yōu)勢專業(yè)都集中在交通運輸管理學(xué)院，這個下邊詳細介紹； 2、校友資源廣泛。當(dāng)然說的是航運界，在當(dāng)今航運界的中上層領(lǐng)導(dǎo)中，應(yīng)該大多數(shù)出自海事，而且眾棗鎮(zhèn)多港口（大連、青島等等）、地方海事局領(lǐng)導(dǎo)也都由海事校友把持，所以海事畢業(yè)生在航運界是被廣泛認可的，由此得出的結(jié)論是：上海事就要選跟海相關(guān)的強勢專業(yè)；就業(yè)不用過多擔(dān)心； 3、不差錢。作為交通部唯一直屬的重點大學(xué)，海事歷來相當(dāng)不差錢，要是學(xué)習(xí)好的話，獎學(xué)金十分優(yōu)厚，另外還有許多競賽、杯賽啥的； 4、說說缺點，就是學(xué)術(shù)氛圍很差，可能因為是工科院?；蚴蔷蜆I(yè)不錯，所以學(xué)校里跟大工相比，學(xué)術(shù)氛圍明顯不在一個檔次。 然后說說你想了解的交通運輸管理學(xué)院情況。 交管學(xué)院絕對是陸上專業(yè)的頭牌，綜合現(xiàn)今各方面看，優(yōu)勢專業(yè)排名為： 1、航運管理：即以前的國航，傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè)咐慎、招生歷來不少，就是因為就業(yè)一直不錯，就業(yè)去向還是比較廣的，進船務(wù)公司、做船代、貨代、航運調(diào)度、港口、物流企業(yè)都行； 2、物流管理（工程）：其實跟航管淵源頗深，不過今年逐漸偏向正統(tǒng)的物流方向，就業(yè)也還不錯，就業(yè)去向有港口、物流企業(yè)、貨代等，值得注意的是海事物流專業(yè)研究生是本校四個國家重點學(xué)科之一，所以到時候考研也是個不錯的選擇； 3、交通運輸（港口、外貿(mào)）：跟前兩個也是相輔相成的，偏向交通規(guī)劃 、港口設(shè)計等，就業(yè)去向也是港航企業(yè)、外貿(mào)公司等； 4、其他的諸如經(jīng)濟學(xué)、工商管理、旅游管理等以前跟前幾個專業(yè)不是一個學(xué)院的，在實力、特色、就業(yè)前景等都遜色不少，在這兒就不做贅述，如需了解，可向衡巖敬校招生辦咨詢。 另外再提醒幾點： 1、除了交管這幾個好專業(yè)外，海事的海商法也相當(dāng)強勢，如若把海運保險、合同法學(xué)好了，社會急需這類人才。另外，還有電氣工程、通信工程等幾個其他學(xué)院的專業(yè)也不錯； 2、這些好專業(yè)招分一般比較高，確定目標(biāo)之前一定要先了解好專業(yè)和近年錄取情況； 3、至于你說的好到外企或出國，還是剛才提到的這幾個好專業(yè)，都差不多，因為主要面向外貿(mào)的嘛，出國留學(xué)也有機會，大二大三都可以申請，一般是到英國、法國這些歐洲國家去； 4、機械學(xué)院也有一個物流工程專業(yè)，那是前年剛成立的，不是正統(tǒng)的物流，就業(yè)情況如何還不好說。 5、最后，祝你能夠選擇一個理想的大學(xué)與專業(yè)，并能美夢成真！大連海事大學(xué)優(yōu)勢專業(yè)排名
1、交通信息工程及控制。
控制理論從經(jīng)典控制理論發(fā)展到現(xiàn)代控制理論。為了擴大控制理論的應(yīng)用范圍，須采用新的理論和方法，這就是智能控制要解決的問題。隨著被控對象的復(fù)雜化、控制任務(wù)的多樣化、控制環(huán)境的苛刻化，控制工程領(lǐng)域正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，從而為智能控制帶來了發(fā)展機遇。
方向主要研究為：分層遞階智能控制系統(tǒng)理論、基于知識的專家控制、學(xué)習(xí)控制和自學(xué)習(xí)控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制（從微觀角度）、模糊邏輯控制（從宏觀角度）以及20世紀(jì)的重大發(fā)現(xiàn)-混沌控制理論。
2、輪機工程。
輪機工程是一門普通高等學(xué)校本科專業(yè)，屬交通運輸類專業(yè)，基本修業(yè)年限為四年，授予工學(xué)學(xué)位。
輪機工程主要研究的就是船舶上所有機電設(shè)備和動力裝置如何*、運營、維護和檢修。該專業(yè)主要分為兩個方向，一是海上輪機的管理，主要是船舶平常的維護和檢修。
輪機工程專業(yè)培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術(shù)人才。
3、計算機應(yīng)用技術(shù)。
計算機應(yīng)用技術(shù)為一門普通高等學(xué)校專科專業(yè)，屬計算機類專業(yè)，基本修業(yè)年限為三年。
該專業(yè)培養(yǎng)掌握計算機軟件設(shè)計和開發(fā)、硬件接口的設(shè)計與編程，計算機硬件的安裝、配置、管理和運行操作技術(shù)的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
計算機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備管理學(xué)理論基稿李礎(chǔ)、計算機科學(xué)技術(shù)知識及應(yīng)用能力，掌握信息管理、信息系統(tǒng)分析與設(shè)計方法等方面的知識與能州讓力，能在各類企、事業(yè)單位、金融機構(gòu)及*部門從事信息采集、組織、分析、傳播和服務(wù)等信息管理工作或與信息管理工作相關(guān)的信息系統(tǒng)規(guī)劃、分析、設(shè)計、實施、運行管理和評價等方面的應(yīng)用型人才。
4、交通運輸規(guī)劃與管理。
交通運輸規(guī)劃與管理是一門多學(xué)科交叉的新興學(xué)科，探討交通規(guī)律，研究交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計與決策管理的理論與方法。通過對交通運輸系統(tǒng)的綜合規(guī)劃設(shè)計與評鍵跡遲價，對交通運輸系統(tǒng)運營過程的科學(xué)管理，優(yōu)化交通運輸系統(tǒng)資源配置，協(xié)調(diào)交通供需關(guān)系，保持交通可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)客貨運輸安全、迅速、舒適、經(jīng)濟的目的，該學(xué)科由交通工程和交通運輸管理工程演變而成。
以上就是關(guān)于海上運輸專業(yè)專科學(xué)校排名的全部內(nèi)容了，如果需要了解更多相關(guān)資訊敬請關(guān)注好教育。