今天，好教育好教育小編（HaojiaOyu.nEt）為大家?guī)砹俗詈玫乃淼缹I(yè)大學是哪個 鐵路橋梁與隧道工程技術專業(yè)培養(yǎng)目標，希望能幫助到廣大考生和家長，一起來看看吧！

隧道工程發(fā)展前景及就業(yè)情況怎么樣,還有隧道工程考...

隧褲信道工程發(fā)展可以說是相當迅猛。有人說十九世紀是路的世紀，二十世紀是橋的世紀，那么二十一世紀就是隧道的世紀。這番話講的還是有一定道理的。 前景：任何一個國家如果想要鏈純團發(fā)展，關鍵一步就是先完善基礎建設，這其中包括作為國家大動脈的鐵路和高速公路。我們都知道，過去的隧道技術不是很成熟，所以很多路線都是曲曲折折繞山而行的。現在隨著隧道技術的不斷成熟，國家修建無論鐵路還是高速公路時都盡量取兩點一線式，而交通的發(fā)展，在棚橘這個方面也有賴于隧道技術的發(fā)展，反過來也需要大量隧道的建設。 當然，隧道不止包括這些，還有水下隧道，跨江隧道，城市地鐵等等。由于跨河跨海橋梁需要考慮的因素較多，而且對于有些風荷載較大地區(qū)不太適用，所以也開始修建水下盾構隧道，可以說這只是開始，以后會有更多。還有城市地鐵，也是隧道行業(yè)之一。全國除了少部分省會城市沒有修建，絕大部分都在施工規(guī)劃，甚至二線城市也在修建，而地鐵的修建一般周期都在100年以上，迄今為止，沒有哪個城市地鐵已經絕對完善沒有再修建的。 所以綜上，隧道行業(yè)前景還是很好的。只要工程多，那么機會就多，就業(yè)根本不是問題，關鍵是看你愿不愿意進工程局。本科畢業(yè)之后的大學生無論是西南交大這樣的名校還是其他的二本院校，他們的學生基本都是進工程局，而且待遇也差不多。講到這里，就談及一你的下一個問題，是否考研？ 考研：說實話，進工程局還是很辛苦的，常年在工地，一年只有一次假期，工資也就2000~3000元。但是如果你覺得比較適合工程局的工作，以后混到一個項目經理，那就很厲害了，基本一年工程差不多都會有個上百萬。反過來再說，我好多同學工作一年多基本都在抱怨工程局，畢竟要是出頭還不是很容易的，很多想做其他的。所以考研也許是個不錯的選擇。如果真心想考研，建議專心復習，考個好的學校。在國內，同濟，西南交大，中南大學是隧道專業(yè)最好的三所，畢業(yè)之后工作自然不用愁，一般進設計院工作，年薪在十萬以上，工作較為穩(wěn)定。 全部是個人經歷和想法，沒有參考其他網站資料，一字一句打進去的，確實是切身感受。本人研究生就是隧道工程。

橋梁與隧道工程專業(yè)的就業(yè)前景和國內大學排名?非常...

學科簡介：悉做

橋梁與隧道工程屬于工學學科中土木工程專業(yè)下設的一個二級學科。

它是集設計、施工與工程管理為一體的具有很強實踐性的工程學科，旨在培養(yǎng)與工程建設領域相關的各種高級技術與管理人才。該學科面向國民經濟建設中基礎工程建設，涉及工民建、交通、水利、礦山、鐵道及空港工程等基礎設施建設領域。

培養(yǎng)目標：

1.在堅實掌握土木工程專業(yè)的理論基礎知識之上，了解本專業(yè)的研究現狀與發(fā)展趨勢，進一步掌握橋梁與隧道工程的結構分析方法及橋梁與隧道工程的設計、施工、養(yǎng)護管理的科學方法，主要包括：學習和掌握結構分析方法、數值計算方法等并熟練用于橋梁與隧道工程結構分析;學習和掌握橋梁施工控制理論和方法;掌握和運用橋梁與隧道工程結構的監(jiān)測監(jiān)控新技術和新方法等。同時應具有相鄰學科和人文學科較睜凱衡廣的知識面。

2.具有較強的獨立從事科學研究或擔負專門技術工作的能力，能運用現代設計方法、工程施工技術、科學理論、實驗技術及計算機技術等手段，從事橋梁與隧道工程項目設計、施工、管理和相關技術研究工作。

3.掌握一門外國語，要求能熟練地閱讀本專業(yè)的外文資料，并具有較強的寫作能力。

就職部門：

交通、城建、鐵道行業(yè)各類施工、設計、監(jiān)理等企事業(yè)單位，如設計院、中鐵集團、中宏路橋等。

職業(yè)孫畝發(fā)展：

路橋工程師、道橋建設工程師、橋梁設計工程師、道路、隧道專業(yè)監(jiān)理工程師、市政公路/橋梁設計員、橋梁工程勘測、養(yǎng)護等工程技術工作或管理工作。

就業(yè)前景：

只要國家不停止建設的腳步，該專業(yè)人才的需求就永遠不會枯竭，尤其在一些發(fā)展迅速的大中城市，對城市的建設更加重視，更需要這類人才給予及時的補充。因此，總的說來，該專業(yè)就業(yè)道路寬闊，前景可觀!

橋梁與隧道工程研究生專業(yè)排名：

橋梁與隧道工程考研大學排名

橋梁與隧道工程考研大學排名如下：

1、同濟大學

學段櫻校前身是1907年埃里?！毬≡谏虾?chuàng)辦的德文醫(yī)學堂；1908年改名同濟德文醫(yī)學堂；1912年與同濟德文工學堂合稱同濟德文醫(yī)工學堂；1923年正式定名同濟大雀燃孫學；1927年成為國立同濟大學，是中國最早的七所國立大學之一。

2、東南大學

東南大學肇始于1902年創(chuàng)建的三江師范學堂，后歷經兩江師范學堂、南京高等師范學校、國立東南大學、國立中央大學等重要歷史時期。

3、清華大學

學校前身清華學堂始建于1911年，校名“清華”源于校址“清華園”地名，是晚清*設立的留美預備學校，其建校的資金源于1908年美國退還的部分庚子賠款。1912年更名為清華學校。1928年更名為國立清華大學。

橋梁與隧道工程專業(yè)介紹：

交通建設在國家經濟發(fā)展中起著十分重要的先行作用，在公路、鐵路和城市交通建設中，為跨越江河、深谷和海峽或穿越山嶺和水底都需要建造各種橋梁和隧道等結構構造物。橋梁與隧道工程學科屬土木工程一級學科，是集設計、施工與工程管理為一體的具有很強實踐性的工程學科，旨在培養(yǎng)與工程建設領域相關的各種高級技術與管理人才。

該學科頃鏈面向國民經濟建設中基礎工程建設，涉及工民建、交通、水利、礦山、鐵道及空港工程等基礎設施建設領域。該學科除了與結構工程學科有許多共同的基礎理論外，在水文、地質、荷載作用、結構體系和基礎工程方面也有一定的特殊性。

鐵路橋梁與隧道工程技術專業(yè)是什么

鐵路橋梁與隧基晌道工程技術主要研究工程力學、工程制圖、鐵路橋梁工程、鐵路隧道工程等方面的基本知識和技能，進行鐵路橋隧的勘察、建設、維護、管理等。

主要課程包括：《橋梁上部結構施工》、《橋梁下部結構施工》、《施工現場管理》、《鐵道線路施工》、《鐵路隧道施工》、《工程計量與計價》、《結構設計基礎》、《鐵道工程識圖與CAD》、《工程力學》、《工程測量》

鐵路橋梁與隧道工程技術專業(yè)培養(yǎng)目標

培養(yǎng)具有交通、水利、礦山、鐵道搏逗鋒及空港工程等基礎設施建設領域等職業(yè)能力的高素質技術技能型人才。

培養(yǎng)要求：具有較強的獨立從事科學研究或擔負專門技術工作的能力，能運用現代設計方法、工程施工技術、科學理論、實驗技術及計算機技術等手段，從事橋梁與隧道工程項目設計、施工、管理和相關技術研究工作。

就業(yè)方向：鐵路類單位：橋隧勘察、施工、建設、維護、管理。

開設鐵路橋梁與隧道工程技術專業(yè)大學有哪些 - 百度...

開設鐵路橋梁與隧道工程技術專業(yè)大學有11所，包括：柳州鐵道職業(yè)技術學院、西安交通工程學院、吉林鐵道職業(yè)技術學院、包頭鐵道職業(yè)技術學院指橋、遼寧鐵道職業(yè)技術學院、武漢鐵路橋梁職業(yè)學院、石家莊鐵路職業(yè)技術學院、湖南高速鐵路職業(yè)技術學院、黑龍江交通職業(yè)技術學院、包頭鐵道職業(yè)技術學院、成都工貿職業(yè)技術學院。

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