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去西藏拉薩的鐵路共有幾條線路?

鐵路?現(xiàn)在只有青藏線啊，車次蔽脊有4個，分別從北京到拉薩，蘭州到拉薩，成都到拉薩，重慶到拉薩 車次, 始發(fā)站, 終點站, 車輛類型, 發(fā)站, 發(fā)時, 到站, 到時, 里程, 歷時, 硬座, 軟座, 硬臥中, 軟臥下 T27,北京西,拉薩,空調(diào)特快,北京西,21:30,拉薩,20:58,4064,47:28,389,619,675,1079 車次, 始發(fā)站, 終點站, 車輛類型, 發(fā)站, 發(fā)時, 到站, 到時, 里程, 歷時, 硬座, 軟座, 硬臥中, 軟臥下 T22/T23,成都,拉薩,空調(diào)特快,成都,18:18,拉薩,18:28,3360,48:10,331,527,578,921 車次, 始發(fā)站, 終點站, 車輛類型, 發(fā)站, 發(fā)時, 到站, 到時, 里程, 歷時, 硬座, 軟座, 硬臥中, 軟宏老滲臥下 T222/T223,重慶,拉薩,空調(diào)特快,重慶,19:20,拉薩,18:28,3654,47:08,355,564,619,985 車次, 始發(fā)站, 終點站, 車輛類型, 發(fā)站, 發(fā)時, 到站, 到時, 里程, 歷時, 硬座, 軟座, 硬臥中, 軟臥下 T22/T23,成都,拉薩,空調(diào)特快,蘭州,13:48,拉薩,18:28,2188,28:40,242,383,423,671 T222/T223,重含彎慶,拉薩,空調(diào)特快,蘭州,13:48,拉薩,18:28,2188,28:40,242,383,423,671 T27,北京西,拉薩,空調(diào)特快,蘭州,16:11,拉薩,20:58,2188,28:47,242,383,423,671 K917,蘭州,拉薩,空調(diào)快速,蘭州,16:45,拉薩,22:30,2188,29:45,242,383,423,671

西藏鐵路最遠終點站是哪里?

青藏鐵路西寧至拉薩全長1956公里,其中西寧至格爾木814公里已于1979年鋪通,1984年投入運營。新開工修建的青藏鐵路格爾木至拉薩段北起青海省格爾木市,經(jīng)納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山,再經(jīng)西藏自治老帶區(qū)安殲含雹多、納曲氏帆、當(dāng)雄、羊八井、納之西藏自治區(qū)首府拉薩市。

西藏有機場,為什么還要修通西藏的鐵路?

西藏境內(nèi)的運輸主要依靠公路、航空和人力馱運。隱枝雖然西藏有多個機場，但是由于地處高原地區(qū)，天氣條件不穩(wěn)定，經(jīng)常會出現(xiàn)航橘鉛班取消、延誤等問題，嚴重影響人們的出行和物資運輸。因此，修建西藏的鐵路是為了增加西圓攜好藏地區(qū)的運輸能力和運輸安全性，縮短與內(nèi)地的距離，促進西藏經(jīng)濟和社會的發(fā)展。此外，修建鐵路也可以促進西藏與內(nèi)地之間的交流和人員往來。雖然建設(shè)鐵路需要投入大量的資金和人力，但將會對西藏地區(qū)的發(fā)展和人民生活有著極為重要的意義。

西藏境內(nèi)有幾條鐵路?

截止2020年包括支線鐵路一共9條。

包括： 青藏鐵路 、大格鐵路、昌波察鐵路、獅那鐵路、那昌鐵路、新藏鐵路、拉日鐵路、巧兄拉林鐵路、川藏鐵路

1、青藏鐵路

青藏鐵路（英文名稱：Qinghai-Tibet Railway），簡稱青藏線，是一條連接 青海省西寧市 至西藏自治區(qū) 拉薩市 的國鐵Ⅰ級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。

2、大格鐵路

大格鐵路， 云南大理 至青海格爾木市的鐵路。起于云南大理州下關(guān)鎮(zhèn)，經(jīng) 云南麗江 、香格里拉、德欽、西藏芒康、左貢、邦達、昌都、青海囊謙、玉樹、雜多縣、治多縣、曲麻萊縣，到格爾木市。

3、新藏鐵路

新藏鐵路（Xinjiang-Tibet Railway），是規(guī)劃中的連接 新疆*爾自治區(qū)喀什地區(qū) 和西藏自治區(qū)拉薩市的鐵路線路，線路北起新疆*爾自治區(qū)葉城站，南至西藏自治區(qū)拉薩站。

新藏鐵路包括日和鐵路和拉日鐵路，是孝滑襲連接新疆和西藏的讓薯重要交通要道，北起新疆和田市，南至西藏 日喀則市 及拉薩市。是新疆鐵路和西藏鐵路網(wǎng)的重要構(gòu)成部分。

4、拉日鐵路

拉日鐵路（Lasa-Rikaze Railway）是中國西藏自治區(qū)境內(nèi)一條連接拉薩市與日喀則市的國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路，呈東西走向，為青藏鐵路的延伸線，也是西藏鐵路網(wǎng)中承東啟西的一條區(qū)際干線鐵路。

5、拉林鐵路

拉林鐵路（Lhasa-Linzhi Railway），簡稱拉林線，是中國一條連接西藏自治區(qū)拉薩市拉薩站至西藏自治區(qū) 林芝市 巴宜區(qū)林芝站的國鐵Ⅰ級單線電氣化快速鐵路，是川藏鐵路的重要組成部分。

2014年12月19日，巴玉雅魯藏布江大橋控制性工程開工，全線于2015年6月29日開工建設(shè)。2018年10月，川藏鐵路拉薩至林芝段昌果特大橋開始鋪設(shè)行軌排、架設(shè)梁片，標(biāo)志著川藏鐵路拉林段正式進入鋪軌階段。

川藏線火車路線

川藏線火車路線呈東西走向，東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市。

川藏鐵路東起四川省成都市，從既有成昆鐵路引出，經(jīng)蒲江、雅安、天全后翻二郎山進入甘孜藏族自治州；經(jīng)康定、理塘、白玉后跨金沙江，進入西藏自治區(qū)昌都；經(jīng)江達、昌都、邦達、八宿后進入林芝；經(jīng)波密、林芝進入山南地區(qū)；經(jīng)桑日、乃東、貢嘎后，西至拉薩市。

川藏鐵路采用興建新線與合并舊線的方式修筑，分期分段建設(shè)運營。2018年12月28日，川藏鐵路成雅段開通運營返掘做。2021年6月25日，川藏鐵路拉林段開通運營。川藏鐵路線路全長1838千米（一說約1550千米，其中，雅林段新建正線長度1011千米；拉林段新建線路長度403.14千米；成雅段全長140千米），設(shè)計速度120至200千米/小時。

川藏鐵路設(shè)備設(shè)施

川藏鐵路成雅段是國家Ⅰ級客貨共線鐵路，為雙線電氣化快速鐵路，設(shè)計速度160至200千米/小時；拉林段全線為單線電氣化Ⅰ級鐵路，設(shè)計速度160千米/小時。

2018年12月13日，川藏鐵路成雅段開行和諧號CRH3A型電力動車組；該車采用自主開發(fā)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)和全列安裝傳感設(shè)備，可隨時對行車數(shù)據(jù)進行自動監(jiān)控和安全防護；車廂內(nèi)部設(shè)施人性化，設(shè)有防滑墊、大件行李存放處、USB插口、無障礙衛(wèi)生間和母嬰室等。同年12月28日，川藏鐵路成雅段開通運營，開行和諧號CRH1型電力動車組列車漏衡。

以上內(nèi)容參考 百度百科-川藏鐵路散散

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